飞虎英雄王光复 一滴汽油一滴血

    夏沛然、禤福辉还联袂访问了飞虎英雄王光复。

    现年90岁的王光复是抗日战争中最著名的飞虎英雄之一，被誉为“抗战时期中国空军的王牌”，现居达拉斯。他是在空军官校第九期毕业，1943年派往中美空军混合团三大队，期间圆满完成75次作战任务，共打下日本飞机八架半(其中一架是在著名的“荆门机场大捷”中与同袍共同打落，只算半架 )。

    王光复是河北天津人，出身天津望族，父亲王治昌曾赴日本早稻田大学留学，学成后回国历任北京大学和法政专门学校教授，曾任北洋政府代理工商部长。

    他1935年考取空军，1936年3月初前往南京中央陆军军官学校报到受训，1937年8、9月间前往昆明航校接受驾驶战斗机训练。昆明航校大多是中国教官，也有少数美国教官，其中最有名的是“飞虎将军”陈纳德。

    王光复在昆明空军官校待了一年多，1939年7月1日第九期毕业。在陈纳德的要求和规划下，中美空军混合团在1943年成立，在中国空军中挑选一批飞行员，在印度卡拉奇设立了训练中心。王光复属于三大队七中队，1943年7、8月第二批到印度受训，1943年底回国，踏上英勇抗日的道路。

    为了加强空军的实力，中国自1941年年底起开始派官校生到美国受训，在亚利桑纳州的凤凰城接受一年的严格训练，毕业后分批回国。由于当时太平洋战火炽烈，乘船回国参加抗战的青年，为了躲避日本军舰的攻击，都要绕道南行，有些经澳洲迂回回国，也有经欧洲、地中海前往印度的，差不多要两三个月才能到达。

    有些官校毕业生在回国途中不幸遇难。1943年9月五大队有一批官校生从美国乘船回国，到了北非的阿尔及利亚改乘英国海军两艘运兵船往印度，其中一艘隆纳号不幸在土耳其奥伦附近被德国飞机炸沉，船上的官校毕业生全部牺牲。没有达成马革裹尸的壮志，竟在异域葬身鱼腹。“出师未捷身先死，常使英雄泪满襟”。

    王光复在访谈中谈及，中美混合团成立后，大家感觉非常兴奋，因为这时对付日军的政策已经完全改变，放弃过去的守势，一洗枯守机场的作风，改采主动进取的攻势，深入敌后，到处追击日机，使日寇闻风丧胆。

    空军健儿在对敌作战时时有伤亡，还常常发生意外，与友机相撞的事件也屡见不鲜。1944年5月王光复出任务后飞回梁山，降落时不慎与一架僚机相撞，该机由一名美国飞行员驾驶。两机全毁，尚幸人无大碍。

    1944年10月23日，三大队八架P-40从老河口起飞，到许昌一带扫射火车及堆积如山的军用品，在襄城扫射敌人卡车，又在郾城攻击载满汽油及弹药的列车三十余辆，但是地面炮火非常猛烈，中国飞机数架被击中，王光复的机翼中三弹，座舱中二弹，腿部皮肤轻伤，幸无大碍，安然飞返老河口。

    其中最危险的一次，是 1945年3月22日，王光复带领赵立品、徐思义和杨昌法三人，装上250磅炸弹，从老河口起飞，在河南中部的平汉路以西、许昌附近的舞阳执行巡逻任务，展开地面搜索，发现日人的辎重车队南下，于是马上调好瞄准镜，占据有利位置，准备强行拦截。当时决定分为两组，一组在高空掩护，王光复带领一架僚机，低飞到一千尺左右，准备展开攻击。谁知飞机突然被地面炮火击中，他腿部受伤，血流如注，马上告知僚机，并把飞机拉高，上爬到了三千尺，准备投弹。

    但这时他眼前一黑，什么都看不见。他极力保持镇定，立即把油门加满，拚命往上冲，可是，飞机失速，反而向下俯冲，他头部充血，情况危急。飞机差点着地了，他心想：这次可能完了。他拚命把飞机再拉起来，在上空盘旋约十分钟，开始看见眼前的东西了，这时才松了一口气。于是告诉同僚他受伤了，请他们先飞回去。但大伙不肯，围绕着他，把他护送回去，得以大难不死，在老河口基地安然降落。

    他从飞机爬出来后，腿上红肿不能走动，医护人员立刻抢救。经美国医官检查后，马上派出一架C-47 专机，把他送往重庆歌乐山医院。医生立即为他开刀，取出子弹，发现只是一颗高射机关枪小弹头，并无大碍。护士拿出两块夹板，把腿包扎好，要他在医院休息两个星期。

    当时《中央日报》的名记者刘毅夫刚好在重庆，在报上详细报导，将他誉为“一滴汽油一滴血”的抗日英雄，马上引起关注，许多老百姓纷纷跑到医院慰问，送吃送喝，十多天接连不断，场面感人，此情此景，王光复直到今天仍历历在目。

    在两年浴血奋战中，王光复完成75次任务，飞遍祖国大地，先后击落八架半日本飞机，战功彪炳。其中以1944年10月27日荆门扫荡日机一役的战果最为辉煌。当时空军为了激励士气，规定击落一架飞机可领奖金一万元。只是，那时通货膨涨很厉害，奖金拖延不发，拿到时一万元只能买两条香烟而已。不过，当时大家只求打垮日本，都不在乎金钱。

    王光复10月27日出任务时，由队长瑞德少校领队，带领16架 P-40攻击汉口。瑞德为人正直，和蔼可亲，而且做事认真，很得同袍爱戴。

    当日从梁山出发，目的是攻击汉口至蒲圻的平汉路交通线，在那里摧毁了一列有15节车厢的火车，由于天气变坏，云雾浓密，被逼返航，途经荆门机场，看见一群日本战斗机正在掩护轰炸机群降落，居然完全不知道王光复等人已经近在咫尺，他们马上展开攻击。

    王光复一马当先，先后打下一架轰炸机、两架战斗机，并且击落另一架战斗机，原以为可以缔造一天打下四架飞机的辉煌战绩，但后来情报官根据照相鉴定，认为最后一架是他与帕克斯顿中尉一同打下的，因此，只算三架半。

    血洗荆门一役打得非常漂亮，王光复与同袍一举击落五架 Ki-48百合花型轰炸机，11架 Ki-43 奥斯卡型驱逐机，另击毁地面停放的四架百合花型轰炸机。经此役，日军不敢轻易出战了。

    1945年8月抗战胜利，国共已初步进入和谈状态，8月20日美国人拉队回国了，中美空军混合团也在9月正式撤销，中方飞行员恢复从前的编制，返回中国空军原来单位，中美合作抗战的篇章至此结束。

    1965年3月，王光复在台湾退役。拿了退休金13万台币(当时约合美金4000元)，脱下戎装。1979年以考察为名，远赴美国，定居达拉斯。

    夏沛然、禤福辉表示，历史毕竟是客观的，混合团的丰功伟绩，史已有定评。而王光复上校在抗战期间功绩，也长留史册，正如专门研究中印缅战区军事史的美国学者穆尔斯沃思指出，混合团不乏卓越的人才，其中最突出的就是王光复。

    附：中国近代口述史学会出版著作及合作计划

    该会与“纪念南京大屠杀受难同胞联合会”及“日本侵华战争遗留问题民间研究网何天义研究室”合作出版的著作包括：

    一、《地狱证言──抗战时期强掳赴日中国劳工的血泪口述》

    二、《抗战胜利五十周年国际研讨会论文集》

    三、《二战掳日中国劳工口述史》(共五卷)：

    第一卷《雪没北海道》(是掳往北海道煤矿24个作业场的劳工口述)；

    第二卷《血洒九洲岛》(是掳往九州岛岛煤矿18个作业场的劳工口述)；

    第三卷《矿山血泪史》(是掳往日本本州岛金属矿业 28 个作业场的劳工口述)；

    第四卷《冤魂遍东瀛》(是掳往日本各地土木建筑 36 个作业场的劳工口述)；

    第五卷《港湾当牛马》(是掳往日本各地港湾装卸及造船29 个作业场的劳工口述)。

    中国近代口述史学会与中国一些大学及民间组织的合作计划包括：

    A.复旦大学：

    1994年与历史系合作，委托进行“上海地区抗战口述史访问”七个专题：

    1.汪伪储备银行；2.沦陷区上海市民生活；3.一二八淞沪抗战；4.上海租界围城时期的大米跑单帮；5. 缅甸战役；6. 日军侵华期间破坏和掠夺中国图书的情况；7. 抗战期间在上海的教会大学；

    B. 北京大学：1996年与历史系合作，进行四个访问项目：

    1. 中国最高人民法院特别军事法庭审判日本战俘的经过(1956年，沈阳)；2.日军华北防疫给水部队(1855部队)；3.抗日战争中的西南联大知识分子；4. 日本统治时期东北丹东、沈阳中、小学教职员的教学与生活；

    C. 芦沟桥纪念馆：1997年与北京芦沟桥中国人民抗日战争纪念馆调研部合作，委托进行四个专题访问项目：

    1.七七事变与29军；2. 抗战时期孩子剧团；3. 海外华侨归国参战；4.日军侵华期间种植、贩运鸦片问题。

    D.日本抢掳中国劳工问题：2002年与中国日本侵华战争遗留问题民间研究网何天义合作，访问被日本迫害劳工25名。2003年再访问劳工100名。

    E. 征文：2000年与《抗日战争研究》合作，征求关于抗战时期的口述史访问专文。

    (摘自美国《世界周刊》；记者：曾慧燕)