港珠澳大桥首级控制网测量报告近日顺利通过评审验收，为大桥今年底动工建设提供了精确统一的空间定位。（图片来源：大公报）

中新网3月16日电 香港《大公报》今日在“要闻”栏目刊发报道称，备受关注的港珠澳大桥前期工作又获新突破。继上周五大桥主体工程初步设计勘察工作启动后，历时近半年的大桥首级控制网测量总报告日前顺利通过评审验收。

大桥前期工作协调小组办公室组织的专家委员会一致认为，该项目总体方案和成果创新性强且达到国际先进水平，为大桥设计、施工、运营、监护等都提供了精确统一的空间定位基准与框架，进一步确保了大桥工程提前至今年底动工，更将对今后跨境大型基建有着重要的指导意义。

记者15日从大桥前期工作协调小组办公室获悉，目前大桥各项前期工作在加大投入人力物力“保质量、高标准、严要求”的基础上正全面加速推进，继提早半个月启动大桥主体工程初步设计勘察工作后，大桥动工前最重要项目之一的“首级控制网测量”也提前一个多月完成，为大桥的工程建设提供了精确可靠的现代测绘基准。

港珠澳大桥横跨珠江口外伶仃洋海域，海中跨度与施工难度均超越目前世界上已建的最长跨海大桥“杭州湾跨海大桥”，为确保大桥的工程质量，必须建立高精度的大桥首级控制网。

大桥前期工作协调小组办公室透露，该项施测任务由国家测绘局第一大地测量队与中交公路规划设计院承担，自去年9月下旬起陆续展开，更深入香港、澳门当地实地踏勘，综合利用GPS卫星定位、精密水平测量、高精度跨江三角高程测量等先进技术，实施港珠澳三地统一的首级平面和高程控制网的布测。

大桥首级控制网测量成果评审验收会日前召开，来自大桥前期工作协调小组办公室、香港路政署、中国科学院、中国工程院等单位组成的专家委员会一致通过评审验收。

专家委员会认为，大桥首级高程控制网采用一、二等精密水平联测，实施了多处跨江跨海高程传递测量，获得了平差后每千米中误差仅0.3毫米的精密高程成果。通过三地联测，分别确定了内地坐标系、香港与澳门坐标系之间的转换参数，建立了大桥工程建设所需的高程基准和相应的独立坐标系，以及高精度的大桥地区的局部重力似大地水平面，是国家目前最精确的局部似大地水平面之一。

大桥前期工作协调小组办公室人士指出，该项目测量总体成果达到了国际先进水平，在网型、精度、质量等方面均能满足大桥工程建设的基本要求，为大桥从设计、施工到全面管理、维护的各项工作、各个实体、各种设施均提供了一个精确统一、必不可少的空间定位基准与框架。

在首级控制网的控制下，后续有关大桥建设的各项准备工作、施工工作，各类测量工作均纳入了同一个定位空间。通过对首级控制网的定期复测与维护，它将长久地为大桥施工、运行、监护等各个阶段提供有效的基准服务。