12月6日，工作人员在电车开通仪式上接受媒体采访。 当日，集公共汽车和轻量轨道交通优势于一体的现代导轨电车，在天津滨海新区开通。

该工程于今年2月开工建设，总投资1.9亿元,全线长7.86公里，设有14个车站，是一条纵贯天津开发区西部南北方向的轨道交通线。电车试运行一段时间后预计于2007年3月正式投入运营。 新华社记者 张泽伟 摄

新华网天津１２月６日电（记者 张泽伟）集公共汽车和轻量轨道交通优势于一体的现代导轨电车６日在天津滨海新区开通。

现代导轨电车项目于今年２月开工建设，总投资１．９亿元。全线长７．８６公里，设有１４个车站，南起津滨轻轨洞庭路站，北至大学城北部的学院区北站，是一条纵贯天津开发区西部南北方向的轨道交通线。电车试运行一段时间后，预计在明年３月正式投入运营。

据有关部门负责人介绍，该电车牵引系统、电机和制动系统采用了当今世界最先进的技术；车辆使用橡胶轮胎，其轨道嵌入地面，槽内镶有高科技胶垫，车轮在高速行驶时，震动小、无噪音，且对路面的损坏程度低。

记者注意到，电车的内部设计非常人性化，车厢内部宽敞明亮，超大透明车窗方便乘客观光；每节车厢共６扇自动门，每扇门的入口处设有刷卡机，方便市民刷卡乘车；车门内外分别有一个绿色按钮，电车到站后乘客可自行按下按钮下车或上车；车厢内设置有适合成年人、儿童使用的高低不一的扶手。

６日开通的导轨电车仅是滨海新区现代导轨电车项目的试验线（即一号线），规划的二号线全长１５公里，贯穿未来滨海新区城市规划中的重要节点；三号线的方案正在规划之中。