新华网北京１月２５日电（记者林红梅）《全国民用机场布局规划》日前获得国务院批准出台，到２０２０年，我国民航运输机场总数将达到２４４个，形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。

　　民航总局有关负责人１月２５日对记者介绍说，根据该规划，以２００６年为基数，到２０２０年，我国民航运输机场总数将达到２４４个，新增机场９７个。初步匡算，完成上述规划，需要投资４５００亿元的静态投资。

　　其中，到“十一五”末，民航运输机场总数将达到１９０个左右，新增机场４５个左右，建设资金需求约１４００亿元。

　　他说，上述布局规划实施后，全国８０％以上的县级行政单元能够在地面交通１００公里或１．５小时车程内享受到航空服务，所服务区域的人口数量占全国总人口的８２％、国内生产总值（ＧＤＰ）占全国总量的９６％。全国省会城市（自治区首府、直辖市）、主要开放城市、重要旅游地区、交通不便中小城市等均有机场连接。

　　我国目前初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，以成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、武汉、沈阳、深圳、杭州等省会城市（自治区首府、直辖市）或重点城市机场为骨干以及众多其他城市干、支线机场相配合的机场格局。截至２００６年底，我国共有民航运输机场１４７个（不含港澳台地区）。其中，东部地区４１个、中部地区２５个、西部地区６９个、东北地区１２个。全国５２％的县级行政单元能够在地面交通１００公里或１．５小时车程内享受到航空服务，服务的人口数量占全国总人口的６１％、国内生产总值（ＧＤＰ）占全国总量的８２％。

　　这位负责人指出，现有机场存在着机场数量仍然较少、服务地域不广、大部分干线机场容量饱和或接近饱和、军民航空域使用矛盾日益突出、区域内各机场定位分工不明确以及枢纽机场国际竞争力不强等问题。