新华网北京４月１８日电（记者齐中熙）铁道部有关负责人１８日表示，条件成熟时，京沪高速铁路项目可能通过公开发行股票等方式募集资金，减少政府资本金比例。

国家发改委以发改交运〔２００７〕２３２８号文批复京沪高速铁路完整项目总投资规模为２２０９．４亿元，其中项目资本金５０％，资本金以外的资 金使用银行贷款，并研究发行部分企业债券。同时，充分调动社会各方面积极性，引进国内外战略投资者，实现投资主体多元化。

资金结构方面，目前，京沪高速铁路股份有限公司注册资本金１１５０亿元，其中：

中国铁路建设投资公司出资６４７．０７亿元，占５６．２６７％；平安资产管理有限责任公司出资１６０亿元，占１３．９１３％；全国社保基金理事会出资１００亿元，占８．６９６％；上海申铁投资有限公司出资７５．４９亿元，占６．５６４％；江苏交通控股有限公司出资４３．７４亿元，占３．８０３％；北京市基础设施投资有限公司出资３８．３４亿元，占３．３３４％；天津城市基础设施建设投资集团有限公司出资３１．６３亿元，占２．７５１％；南京铁路建设投资有限责任公司出资２１．８９亿元，占１．９０３％；山东省高速公路集团有限公司出资１８．５７亿元，占１．６１５％；河北建投交通投资公司出资６．８０亿元，占０．５９１％；安徽省投资集团有限公司出资６．４７亿元，占０．５６３％。