运输能力——

新建三个车站，加开近60对动车组

为迎接北京奥运会的召开，几年来，铁路部门以赛事城市为重点，建设了一批铁路基础设施，提升了铁路的运输能力。铁道部副部长王志国介绍，服务奥运会主办城市北京和协办城市天津的京津城际铁路8月1日开通运营；我国首条奥运观光动车组线路也将在奥运会期间开通，行车时间缩短为57分钟，每天开行约10对动车组，为国内外游客游览八达岭长城及北京西北部景区提供方便；此外，服务青岛、上海赛区的济南—青岛铁路客运专线和合肥—南京、合肥—武汉铁路客运专线也已经通车，速度等级都在时速200公里以上。

铁道部副总工程师郑健表示，新建和改造的北京南、天津、上海南、青岛、沈阳、秦皇岛等赛事城市铁路客站，服务功能更加完善，站房宽敞通透，导向系统先进，与各种运输方式紧密衔接，实现旅客无障碍行走和“零换乘”，尤其是北京南站和天津站都是集铁路、城市地铁、公交、出租等多种运输方式为一体的大型现代化综合交通枢纽。

铁道部副总工程师、运输局局长张曙光表示，铁道部做了相当完善的运输部署，奥运期间的运输不会发生拥挤或者其他问题。据介绍，铁路部门增加了奥运期间的运输能力，加开了近60对客车，尤其增加了进出北京和天津、青岛、沈阳、秦皇岛、上海等6个奥运协办城市的旅客列车。各铁路局还根据管内客运市场需求，采取增开临客、加挂车辆等措施，增加旅客输送能力，更好地服务奥运。当其他的交通工具，因为天气发生变化不能正常启用的时候，铁路将启动相应的应急预案，开行应急列车和备用列车。

运输服务——

设立专门候车区和售票口，配备英语客运服务人员

王志国表示，经过充分准备，铁路完全有能力为奥运会提供优质的运输服务保障。

为了切实做好奥运重点运输服务，根据奥组委提出的运输需求，铁路部门制定了细致的铁路奥运运输保障工作方案，赛区城市所在车站为奥组委提供必要的场地和设备，协助奥组委在车站设立抵离中心，设立专门的候车、进出站标识及候车区，对奥组委明确的重点服务对象指定专人引导，提供周到服务。

据介绍，赛区城市铁路客站均设立奥运专用窗口，办理奥运人员用票。在确保奥运重点团队运输，满足奥组委人员日常出行用票基础上，对赛区城市始发、终到重点列车预留一定数量票额供奥运重点人员临时出行使用。对涉奥其他人员购票，全路较大车站自7月25日起至8月29日设立奥运专口，对奥运大家庭注册人员凭证件或介绍信、观众持门票购票给予优先安排。

赛区所在城市车站及赛区城市间列车，完善了引导标识和残疾人无障碍通道，配备有一定英语水平的客运服务人员。铁道部将加强对赛区城市间列车的运输组织，对运动员乘坐的列车确保正点运行，对重点列车实行干部添乘，并配备经红十字会培训的客运乘务人员，提供全方位服务。

安全保障——

建立起站车反恐防爆“五道防线”

为了强化安全防范，确保奥运期间的运输安全。铁路部门把安全摆在各项工作的首位，加大力度，严密防范，全力以赴为奥运会提供安全可靠的运输服务。组建了力量充足、设施先进、组织严密的治安防范队伍，建立起站车反恐防爆“五道防线”。

据介绍，第一道防线是强化车站广场及周边地区的巡查；第二道防线是强化车站出入通道管理；第三道防线是严格进站旅客携带物品的安全检查；第四道防线是加强候车室、售票厅、行李房、行李寄存处的管理；第五道防线是加强旅客列车的安全检查。同时，加强了开往奥运赛事城市的旅客列车的警力配置，完善了反恐应急方案，组织特警开展了多次反恐防爆演练。

从7月28日起，铁道部及各相关铁路局还成立了“奥运赛时铁路运输保障工作值班室”，设立专门值班电话，实行24小时值班，及时汇总信息，协调处理赛时有关事务，确保圆满完成各项奥运服务保障任务。