北京公交集团有关负责人日前表示，目前约有4000余辆公交车安装了移动电视，年底前，安装车载电视的公交车将达7000辆。届时，公交集团将利用移动电视这个载体，通过各式各样的节目与乘客之间开展文明互动。 负责人介绍，乘客不仅可以对公交司售人员的服务进行评价，对见义勇为、主动给老、幼、病、残、孕等特殊乘客让座的“明星乘客”，公交集团将给予一定的奖励。（10月23日华夏时报）

    笔者更多的觉得，“明星乘客”的刺激之法是基于对社会公众整体素质的一个错误估计，其实，市民的道德水平还没有低到要通过奖励刺激的份上。北京公交公司打错了板子，有点儿病笃乱投医。市民最不满意的公交拥挤，而解决拥挤最直接的办法就是增加硬件设施的投入。对此，在开展文明服务的同时，公交集团已加大公交车的更换力度，新增运营车辆到位后，乘坐北京公交车不仅舒适方便，而且服务更加文明和人性化，这就是硬件显现出的效果。

    低估市民的道德水准会产生好多不利的地方。一是可能会加剧公交服务单位与市民之间的裂痕，本来市民就对公交线路的拥挤现象有意见，还要搞“明星乘客”，干脆让大家都站着乘车，拥挤问题是不是就能迎刃而解？二是奖励让座伤人自尊，如果我是乘客，也只让座而拒不领奖。本来是一件小事，而采取奖励后，可能会增加让座的“道德份量”，使让座成为一种有回报的“有偿劳动”，反而会使本来具备基本道德素养的人们游离于“明星乘客”游戏之外，让座者可能会减少。三是奖励机制比较难以操作。在城市生活中，人们整日忙于职场，谁会为一个“让座奖”而费精劳神？再说了，在是否公开奖励上存在着“广而彰之”和为获奖者保密的两难选择，要完全做到既达到奖励目的，又符合法律和道德的规范，要增加不少成本。果如是，公交公司将得不偿失，还不如将投入直接用于解决车辆和增加座位。 (梁江涛 )