谢芬德 个人文集

据《北京晚报》消息：3月23日，公安部透露商家在销售自行车时要开具四联单，登记购车者身份信息和车辆编码等。（见3月24日〈宁波日报〉）

自行车是老百姓用的最广泛的交通工具之一，一家一般都有好几辆自行车，最早的时期，保险公司还会给自行车投车保险，随着自行车丢失的严重，保险公司取消了此业务，老百姓丢失一辆自行车，也不会去报案了，现在丢自行车实在是太多，如果真的找回来也会是面目全非，干脆省去了报警的麻烦。

虽说人们生活水平提高了不少，有许多家庭成为有车一簇，近距离的地方，人们还是习惯于骑自行车。现在人们丢失自行车的次数正在逐年加剧，尤其是对于刚买回来的新车，如果不小心就会让人“借去”使用，这样丢掉了又去买，买来了又会丢，开成了一个丢自行车的循环链，让人好不心烦。如果正是上班之际，丢了自行车很是着急。有丢自行车的车主就不会购买新车，而是去购买二手自行车，其实大家都知道二手瞭行车大多是赃车，为了少受些损失还是会去买，这样助长了小偷更疯狂的偷车。

同事们丢自行车丢怕了，干脆就骑三心车，看着恶心，骑着顺心，停车放心。这是人们对付小偷的最无奈的办法。公安部出台了自行车购买实名制的办法，我认为这些办法只治标不治本，这样的办法看起来是方便了广大用户，让大家放心也有一个保证，但是，我认为不能从根本上解决自行车失窃的问题。

要想解决自行车失窃的问题，首先要加强警力，加强公共停车地方的巡视力度，另外对于惯偷惯犯，要加强打击的力度，只要有人管了，加强了惩罚的力度，使小偷们不敢伸出罪恶之手，教育人们不买赃车，只有这车自行车失窃的问题才会得到好转。