王军荣

作为济南市标志性建筑和交通枢纽的黄河大桥将于3月下旬拍卖冠名权。此次拍卖的济南黄河大桥冠名权，使用期为5年，面向全国有实力的企业、单位。拍卖结束后，将采取“济南+冠名企业名称(品牌)+黄河大桥”的形式重新对大桥进行命名，并在主桥塔上和桥两端电子显示屏上对外公布。黄河大桥冠名权的拍卖，在济南市民中引起激烈争议。 (3月18日《河南日报》)

济南标志性建筑“济南黄河大桥”

黄河大桥冠名权进行拍卖，自然会吸引企业的眼球，因为济南黄河大桥坐落于黄河下游济南段，曾被列为“泉城十大景观”之一，而且每天来来往往的车辆很多，这有着极大的广告注意力。 黄河大桥冠名权进行拍卖，也会拍得一大笔钱。 黄河大桥冠名权如果拍卖成功，将成一种新的经济增长点。

《济南市地名管理办法》第十九条明确规定，对群众认同感强,反映历史、文化和城市特色的地名不得实行有偿冠名；第二十二条规定，地名有偿冠名使用年限不得少于二十年；第二十五条规定，地名有偿冠名费,应当上缴同级财政,用于城市基础设施建设和地名管理相关的业务支出,接受审计部门的监督。而这此黄河大桥冠名权拍卖却是5年；黄河大桥管理处至今没向有关部门提出更名申请。他们凭什么自作主张进行拍卖？

对于城市公共设施的冠名，并不都可以拿来拍卖。这首先要尊重历史，尊重市民的意愿。我们的城市是老百姓的城市，而不是广告城市。我想谁都不想住在“脑白金路”。地名不仅是指认的符号，更是承载了历史文化的延续。使用时间越长，影响和价值越大。地名冠名权的拍卖，看起来获得经济效益，但更改却给城市管理和市民生活带来不便，老百姓将为此付出极高的社会成本。因此，黄河大桥冠名权的拍卖，必须广泛征求市民意见。任何人都不能够自作主张。

冠名权的使用本来需要20年，可黄河大桥的冠名权却是5年，其中的原因不难明白，就是追求经济利益最大化，名字换得越快，钱也就进帐得越多。如意算盘打是不错，可老百姓的情感却是被忽视掉。

其实，济南在冠名权的使用上是有教训的。1999年，济南轻骑集团靠拍卖取得工业南路冠名权。当年红火一时的济南轻骑集团现已被重组，许多人至今不习惯叫轻骑路，仍称呼工业南路。这就是不尊重老百姓的结果。

冠名权不是谁的赚钱工具，在黄河大桥冠名权拍卖之前，须要事先广泛的征得市民的同意。冠名权的拍卖，岂能如此随意？