| 赵登岩
14日，北京工商大学化学系的毕业生们在乘坐火车去北戴河的旅途上，遭遇了被“要求集体让座”的尴尬场面，这让毕业生们很不服气。据毕业生讲，列车员解释说集体让座是给相关领导，这让他们觉得不可思议。（《北京晨报》6月15日）
乘客购买了特定座号的火车票，或者按先来后到的公共秩序在车厢里得到了座位，等同于跟铁路部门签订了临时协议。除非情况紧急，比如孕妇需要，抢救伤员等，任何人无权强行要求乘客变更座位。领导没发生类似“紧急情况”，铁路工作人员要求大学生集体让出他们原本较为舒适的顺方向座位给领导坐，显然侵害了他们的权益。
然而该怪谁呢？表面上看铁路工作人员的做法虽让人一声长叹，长期以来他们在普通乘客和领导乘客面前表现出的前倨后恭两幅嘴脸，也为多数乘客所反感。可仔细想想，领导有追求舒适的喜好，而列车工作人员的工资福利、职位升降甚至去留大权又握在领导手里，不照顾他们的好恶行吗？要我说，别说是给领导换换座位，就是哪位领导没买到坐票，甚至没买票，列车工作人员也敢为他们“要求”出几个座位来。
因此在笔者看来，真正值得我们关注的倒是那些“以身作则”的领导，他们是谁？何以娇贵到连逆方向座位都不堪一坐的地步？而坐着群众牺牲权益“让”来的座位，面对同车厢乘客投来的目光，彼时彼刻他们会作何感想，心里又是什么滋味？
不难想象，人们对“给领导让座”事件唏嘘不已，不是因为大学生乘客在让座中损失多么巨大，而是因为领导在众目睽睽下豁出脸皮争来的如此微小？于是人们不禁焦虑，身为领导者连这样微不足道的利益都不惜拿特权去争，并且争来后心安理得就坐，那些更大的、损益不容易为外界察觉的公众利益他们会如何去攫取？而攫取之后的占有又会表现出怎样天经地义的态度？
是的，真正心系群众利益的领导，坐在以牺牲群众利益为代价的“特权座位”上，定然会如坐针毡，说不准还要暴跳如雷，继而去追究为自己安排特权座位的列车员的责任。如此，列车员就会考虑如何做好自己的本质工作，而不是一心钻研怎样投上司所好，媚官媚权问题就会迎刃而解。由此看来，问题的根子还在于“就坐领导”无视群众权益，相关部门有必要进行彻查，如此才有利于营造健康的官场风气，有利于抚平公众焦虑。 |
