作者：野有蔓草

听说国内成品油价格又上调了，对于笔者来说也是在预料之中。目前国际石油价格已经突破一百四十美元一桶了，中国目前也是石油进口和消费的大国，这对于国内油价压力也是很大的。这次通膨问题是全球性通膨问题，作为经济生活中的必须品之一，成品油价格这次上调也是再所难免。新情况出现了，就要想办法解决和化解它，笔者自己也是草根中的一员，油价上涨也是关系到老百姓社会民生的大事，这里我主要是想谈谈，面对本轮油价上涨的一些个人见解。

加强宏观调控，作到统筹兼顾

经济生活中，国家对经济发展的宏观调控和干预是必须的。说到在关系老百姓生活的民生方面，现在一些大城市的私家车越来越多，应当说现在能买得起小轿车，又能养得起车的人，肯定是不是穷人。而对于更多的老百姓来说是挤公交车的，他们消费燃油并不多，现在国家实行的燃油补贴政策，有人说是用普通纳税的人，在补贴富裕的有车族。其实我觉得这个问题只要把调控的手段细化一下就可以了，甚至可以尝试使用一些票证手段。具体的说来，就是在公共大众的基础消费用油，对于一些涉及工农业生产的基础一线用油等等，实行平价甚至是低价油。确保老百姓正常生活和国民经济生产不受影响。而对于有私车的人群，要走市场定价格路线，谁的私车谁买单，相信真正富裕有车族也不会在呼这点钱。而燃油价格上涨，也会迫使有车的一部份人群，减少或放弃使用私家车。一定程度上还是有利于环境保护的。

不难看出本轮国际油价值上涨，有幕后国际炒家和资本财团的身影。固然一些金融调控手段重要，而适当的上调成品油价格本身就是对国际油价炒作的一种打击。不是有人说油价要与国际接轨吗？，我看这也没什么不好，国际石油价格下跌的时候，国内油价也要一样的降。油价下跌可以减轻国内通胀压力，降低国内企业运营成本，增加企业收入，利国利民。

有利于促进产业升级，开发新能源

石油本身是一种不可再生的的能源。地球上的石油总储量是不会发生变化的，使用一点就会减少一点。“物以稀为贵”这是一条再简单不过的市场道理，虽然眼下问题还不大，但以后可开采的石油会越来越少，油价的总体上涨趋势是明摆着的。在市场经济中，经济杠杆的作用是十分明显的，适当的提高成品油价也是一种经济动力，那就是促进与“节油”相关产业的升级，并努力开发新的替代清洁能源。

说到节油，成品油价格上涨，必然会引导人们向对省油和节油产品的亲赖。就拿汽车行业来说，消费人群逐步会向省油的小排量和使用混合燃料的汽车倾斜。随着购买和使用的增加，由此而来的，就是带动相关行业的发展。其实现在好多节能节油的新技术没有得到有效推广，恰恰是这个经济杠杆没有得到有效的调动。新能源领域里也是一样的，要多多开发风能、水能、地热、太阳能等可再生的清洁能源，有效降低能源使用成本。举个简单的例子，现在看到好多老百姓开始使用电动的自行车。我觉得这个就是经济杠杆的作用，因为电比油便宜，而且车的造价成本还低，原来的费油效率低的摩托车被取代了。

这里必须提一点就是这个升级过程不要跨度太大，要循序渐进，要保留一定向下兼容使用的能力。因为燃油价格有涨就有跌，是随市场波动的，油价下跌的时候，经济杠杆同样是起作用的，所以要作到“进可攻，退可守”，防止产生一些不必要的浪费和闲置。