老山小轮车赛场，占地面积约1.98公顷，比邻老山自行车馆与老山山地自行车场。总建筑面积达3399平方米，设3396席座位，是2008年北京夏季奥运会小轮自行车比赛场地。

    赛道设计独一无二

    前来北京指导施工的国际自行车联盟的技术代表Mats Notlind和Johan Lindstrom站在土丘上，这样评价脚下的赛道：“这是我们建过的最好的赛道。在世界上即使不是最好的，也是最好的之一。”

    小轮车比赛，由于运动员的水平在持续提高，参加各种比赛的运动员水平也不尽一致，所以场地的赛道和各种障碍设计也不一样，世界上很难找到两个相同的赛道。而北京奥运会小轮车赛道是由国际自行车联盟技术专家根据当前世界运动员的最高水平设计的，不管从其难度设置还是设计质量来说，都堪称世界一流。

    北京奥运会ＢＭＸ小轮车场地是用坚实土质构成的、封闭的环形赛道，从赛道的中心线测量长度为３００米至４００米。赛道宽度在起点处不小于１０米，在其他任意一处不小于５米。赛道上设有双跳、平台等不同的弯道和障碍。为了保证运动员在骑行中的速度，整个赛道还设计了4米的落差，帮助运动员更好地完成一连串的腾空、跨越等动作。

    赛道像只碗

    老山小轮车赛道呈“碗”型，比赛场地位于“碗”底，男女选手赛道既交错又独立，女选手赛道要比男选手赛道短些，目前，在赛道的弯处铺设一层沥青以保证参赛选手的安全和赛道的使用周期，并能加快车行速度，这也是世界各地的小轮车场馆都不曾有过的。

    场馆建设者向笔者透露，赛道建设期间，4名国际自行车联盟官员，每人腰间挂着巴掌大的塑封图片链，那是他们根据老山地区的地势手绘的赛道示意图雏形。

    由于小轮车比赛的特殊性，世界上很难找到两个一模一样的赛道，老山小轮车场馆依山而建，国际自行车联盟的技术官员凭借自己丰富的经验结合老山的地势现状，对赛道的坡度和障碍进行设计，赛道起伏的最高落差达4米，赛道的技术含量始终由专业人士把关。

    专门成立“选土小队” 从14种土样中选出

    小轮车赛道障碍物就是“小土包”，土的质量关系到赛道的好坏。用于小轮车赛道的优质的土应该是带有20%的沙性。为了找到适合要求的沙土，施工方煞费了苦心。据场地建设总工程师周长武介绍，小轮车赛道共用了6000至8000立方米土铺设。早在年前，建设方就专门成立了“选土小队”，队员们还去大学请教了专家。“我们用了一个多月的时间在良乡、石景山、昌平和海淀找到了6种土，从中选出了3份，像宝贝一样装在小罐子里，给国际自盟邮寄过去。

    但十多天后，国际自盟的专家表示要亲自来京选土。最后国际自盟的专家从北京的14种土样里选出了现在使用的东二旗的土。”这种选自昌平区东二旗的土，具有很好的沙性和渗水性，完全符合小轮车赛道的要求。在建设中，只要再加上一定比例的固化剂，即可保证即使在中雨中，赛道也有良好的透水性，决不会泥泞不堪，影响比赛的正常进行。