北京市交通委副主任周正宇做客中国访谈 中国网杨佳摄影

 北京市交通委副主任周正宇今天做客中国访谈时表示，货运交通是我们这次在制定政策的时候非常关注的一个方面，它主要涉及到城市的日常运行，水、煤、电等能源的供应，要发电，要用煤，煤车怎么来？超市里面的食品怎么来？菜市场的菜怎么来？都是靠货车运输的。

周正宇说，这次对货车的限制主要有两个。一个是黄标车。货车70%左右都是黄标，所以停驶率非常高。再一个，货车也要执行单双号。第三，外地的货车，从7月1日开始就要绕行北京。

周正宇强调，这里就需要解决一个问题，就是采取限制措施后怎么保证城市生活。我们现在有几大措施来保障。

第一，肉、蛋、菜、奶的车，是整车的，不能上面放煤，下面放蔬菜。这种整车的，我们叫绿色通道车，它不用通行证，车就是通行证，你拉的东西就是通行证，畅通无阻。从外地进北京也一样，比如从山东送菜，张家口送菜的到北京来，都要经过好几道关，有检查站，这些都是畅通的。北京市自己运输蔬菜的车，又发了一批全天候的不要执行单双号的通行证，在夜间可以进入市区的任何一个菜场。这样就把咱们日常吃饭的问题处理好。

再一个是日常的生活用品，这方面的运输我们又组建了一个4000多辆的绿色车队。这个绿色车队是全天候可以运输的，有通行证。我的货主需要运输，可以找绿色车队。

    第三，本身的绿标货车我们也发证，让它全天运输，现在大概已经有10000多辆。从7月1日到现在来看，我们的磨合已经很好了，因为各行各业都有需求。比如一个超市需要天津给它送洗涤用品，那怎么办？这个商场赶紧向商务局报，14个委办局都有窗口，需要在这两个月里隔天运输，还是每天进来，你去报需求。审批以后，就会发证。这个证可以快递到天津，就可以畅通了。

周正宇介绍说，我们有14个行业的审批窗口，还有一个联合窗口，联合窗口管发证，行业窗口管审批的。现在这几个窗口运转都非常正常，如果有特殊需求还可以申请。凡是涉及到民生、群众生活的运输需求，我们都是按照审批的程序进行保证的。