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奥运知识链
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奥运远程会诊车实现救援网络化 8兆带宽保流畅
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奥运会期间公交专线数量和具体位置年底敲定
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交通部出台2008年奥运会交通保障及运输服务方案
访客语录
上回说到
下回分解
见 证
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罗格对北京奥运制订的交通方案有信心
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外国专家献策北京奥运交通 自行车大受推崇
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奥运交通计划 200公里公路+130座立交桥
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北京奥运会五类人可免费乘坐公共交通工具
北京奥运对堵车说“不”
奥运会时,对参赛运动员和观众每分每秒都弥足珍贵,8月的北京堵不堵车成了关注的话题。
电子地图增加“兴趣点”
训练场馆、酒店、道路、附属设施等近30处重要建筑物电子地图精确度提升到毫米。
画 面
5号线诠释一切皆有可能
交通仿真系统与冠军赛跑
奥运地铁四色车站
解 读
奥运交通,快速通行保障有力
为满足奥运会成功举办的需要,对于尾气排放未达到国III排放标准的跨省长途进京班车实施为期改造。各涉赛省份交通部门按规定时限正式启动“奥运快速通道”。
奥运交通,限行北京交通的机遇
限制通行第一天,就收到了立竿见影的效果。高峰时段,马路上的流量减少了三成左右。平时拥堵严重的东西二环和东西三环,车速都提高了一倍左右。交管局指挥中心的监控屏幕罕见地出现了绿色的景象。
奥运交通,承办城市的大课题
保证奥运期间的交通是决定奥运会成败的重要因素之一,对于每一届奥运会的承办城市来说,交通都是一个大课题。
奥运交通,从国外看北京
国际奥委会在《申办城市手册》中指出:“成功举办奥运会的关键因素是要有一个有效的交通系统。”因此,了解近几届举办者是如何解决奥运交通问题的,将有助于我们结合自身特点。
“新北京”延伸奥运精神
随着交通状况的好转,北京市在环保、安全等方面的情况也得到改善,整个城市的运行更加低耗、高效,社会也将更加和谐。
这也正是北京提出的“人文奥运”理念的延伸和体现,把人文与奥运理念相融合,赋予奥运以人文特色,这是现代奥运理念上的一种创新。
在筹办奥运会的同时,“新北京”也在以其自身的变化和创新对奥林匹克精神进行着新的诠释。
语 文
奥运出行指南
实用篇
京城东南联络线已建成8条,东部地区“三环半”开始形成,快速路网进一步完善、公交优先落实。
开幕夜通宵运营
人性化
考虑到奥运开闭幕式结束时间较晚,地铁运营时间将延长,可能会采取24小时运营。
最长奥运路通车
高速化
连接北京奥运中心区和奥运水上的白马路建成通车。道路全长近21公里,是北京最长的奥运通道。
地铁奥运支线
个性化
奥运支线的4个车站以“四季”为主题,采用红黑、黄、蓝、绿四色为主基调进行内部装修。
公交奥运专线
智能化
奥运场馆周边道路建设进展顺利,近半数已经具备通车条件,公交奥运专线的规划已经完成初步方案。
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