昨天中午11时37分，北京航天飞行控制中心对嫦娥一号实施第一次近月制动，高速飞行的嫦娥一号放缓了自己的脚步，开始第一次“刹车”制动。就在那一刹那间，中国嫦娥一号完成了优美的一顿，将自己变身为一颗真正的“月球卫星”。

　　11时15分，北京航天飞行控制中心调度地面测控系统，向沿着地月转移轨道高速飞行的嫦娥一号发出指令，卫星发动机准时点火，工作22分钟后，正常关机。随后，北京飞控中心对各项测量数据的计算结果表明，卫星顺利进入周期为12小时的椭圆环月轨道。

　　第一次近月制动具有极大的挑战性和风险性，直接关系飞行任务的成败。嫦娥一号卫星在地月转移轨道上经过114小时的“长途跋涉”，来到距月球约200公里的近月点时，飞行速度达到2.4千米/秒，如不及时有效制动，卫星将飞离月球，如果制动量过大，卫星将撞击月球。

　　这次近月制动成功，为嫦娥一号卫星最终进入“使命轨道”进行科学探测奠定了坚实基础。同时，也表明我国已具备对距地球38万公里卫星进行精确测控的能力，标志着我国航天测控水平有了新的突破。

　　11月6日和7日，北京航天飞行控制中心还将对嫦娥一号卫星进行两次近月制动，确保卫星顺利进入高度为200公里、周期为127分钟的极月圆轨道。通过在轨测试后，卫星将开始进行科学探测活动。

　　还需三次制动嫦娥开始“控月”

　　制动倒计时

　　9时正在地月转移轨道飞行的嫦娥一号卫星停止旋转，准备实施第一次近月制动。

　　9时45分北京飞控中心向嫦娥一号卫星注入姿态初值，准备对卫星姿态进行调整。

　　10时10分北京飞控中心向嫦娥一号卫星发送主发动机开机指令链，调整发动机工作状态，做好主发动机开机准备。

　　10时15分北京飞控中心向嫦娥一号卫星注入惯性调姿命令块及轨控参数命令块，准备实施近月制动。

　　10时35分北京飞控中心向嫦娥一号卫星注入帆板命令块，控制卫星太阳帆板旋转180度，以保证轨控期间太阳帆板能够补充供电。

　　10时40分嫦娥一号卫星根据北京飞控中心注入的姿态控制参数调整姿态及轨控姿态。

　　11时15分嫦娥一号卫星主发动机点火，第一次近月制动开始。

　　11时37分嫦娥一号卫星主发动机关机，第一次近月制动结束。

　　“嫦娥”在太空如何刹车？