十条在建的地铁线、五条已运营的地铁线让北京快速进入了“地铁时代”。北京的“地下城”越织越密的同时却出现了新问题:急缺大量“地下城守护者”。这个人才缺口到2015年时将达到3万人。

　　诚聘地铁设备专业管理、综合管理的人才……在招聘广告中，地铁人才出现的频率越来越高。随着新线的陆续开通，目前北京城市轨道交通最缺乏的主要是有运营经验和技术的中级和基层各专业人才，如值班站长、维修技工、司机等，大约有3000人的缺口。

　　专家预测，每开通一条地铁线路大约需要各类人才1300人，这也意味着未来几年内，地铁行业的新增人才需求将超过万人。保守统计，到2015年，北京轨道交通人才缺口近3万人，其中60％为专业人才。地铁行业70％的人才来自学校培养，而目前中国轨道交通专业教育特别是中职教育与实际需求缺口巨大。

　　目前全国拥有与城市轨道交通相对应专业的高等院校不到10所，而中高等职业学校还没有一家设置轨道交通专业。昨天记者获悉，北京京港地铁有限公司、北京市交通学校和香港铁路公司签署战略合作协议，将共同设立北京市交通学校——港铁及京港城市轨道交通人才培训中心，将开办三年全日制城市轨道交通专业高等职业教育。目前这种“人才培训中心”的培训所针对的主要对象是列车司机、值班站长、维修人员等基层的骨干人才。(北京晚报记者孟环)