春运期间，铁路火车票和长途汽车车票是最紧张的，为了保证旅客“出得去，回得来”，今年沪苏两地正式启动异地代售长途客运往返车票，市民足不出沪就能买到苏州地区和南通等7个市（县）的长途客运往返车票，沿袭了数十年的长途客票只能在当地购买的坚冰被打破。然而，记者在采访中发现，由于当地预售票时间与本市不吻合，旅客很难享受到此服务。

最头痛是购买车票

家住江苏常熟的新上海人赵先生，每年都要带着妻子和儿子回老家过年，最头痛的莫过于购买车票了，即先要排队购买回家的车票，一到常熟又要托人忙着购买返程车票。今年长途客运票可预售20天，部分地区还能购买返程票，令赵先生喜出望外。

今天上午，赵先生特意起了个大早，赶到沪太路客运总站，很顺利地买到了2月5日的回家的车票，可是当他提出要同时购买2月17日返程票时，却被告知常熟返程车票只能提前10天购买，也就是说，上海旅客要到8号才能买到17日的车票，“此时，我早就回家了，根本不需要在上海买返程票，看来还得回家托人买返程票。”赵先生苦笑道。

返程票只能提前10天

记者从市运管处了解到，此次异地代售长途客运往返车票先在长途客运总站和沪太路站试行，市民可买到江苏苏州、常熟、盛泽、震泽、平望、七都、桃源7个市（县）的长途客运返程车票，此外，长途客运总站还可买到南通的返程车票。记者上午从总站和沪太路客运站了解到，由于受到当地预售票时间的限制，返程票的需求量十分狭窄，以总站为例，本月22日－2月6日已售出17万张预售票，而苏州和南通返程车票每天仅售出几十张。

“这与江苏省远程票的时间设置有关，因为节后返程票的‘票板’尚未形成，所以目前本市只能提前10天购买返程票。”有关人士解释说，这些地区的旅客如果要购买返程车票，只有当出发和返程时间正好在10天以内时，才能事先买好返程车票。对于这一点，上海方面也无能为力。

长线车票最为紧俏

“过去一周，本市迎来了今年购票的第一波高峰，本市长途客运站出票的总体情况平稳，部分线路出现了票源紧张甚至售罄。”记者昨天从沪上联网的五大客运站了解到，在出售的预售票之中，超长线路车票提前预订的情况较多，销售速度也最快，其中2月1日到2月5日车票最为紧俏，主要集中在河南、河北、安徽、福建、四川等地区，而福建、四川方向的车票已基本售罄。

业内人士预计，下一波购票高峰将在本月25、26日，届时火车票已基本告罄，众多旅客将从铁路转向公路，这无疑将加大本市各大客运站的负担。为了缓解客运压力，上海五大客运站都将开出节前加班车，以满足广大旅客回家过节的迫切愿望，其中安徽方向的班次较多。相对而言，开往江苏、浙江的短途线路票源充足，希望广大旅客能提前购票。王建慧