连日来，超百年一遇的冰冻雨雪天气突袭南方10省市，铁路大动脉经受了特大考验。1月24日19时09分，正点从哈尔滨火车站始发的哈尔滨至广州东T237/238次旅客列车，在雪阻晚点73个小时后，辗转全国8个省市，途经25个停车站后，终于在昨天8时08分平安回家了。

从哈尔滨至广州，正常往返为73个多小时，而这趟列车的1790名旅客及司乘人员，从1月24日至31日，却整整走了8天7夜、近150小时。在这场生命体能与毅力考验的“极限之旅”中，在这场人类与自然灾害的博弈、较量中，面对自然灾害，司乘人员与旅客共渡难关；面对冰雪，旅客与司乘人员扶手前行，人性的光辉、人间的真情，被精彩浓缩，又被无限放大！

“8天7夜呀，可算回家了！”昨天8时08分，当列车缓缓驶进哈站，列车长康平禁不住泪如雨下；相拥而抱的乘客们，看到自己的亲人，更是无限释怀……

昨天凌晨1时，本报记者星夜兼程赶到长春火车站。5时55分，当记者从长春站登上即将返家的T237次列车，见到来自家乡的本报记者，餐厅长张丽杰，旅客王誉茹、吴亮一把抱住记者，连连说：“太感谢、太感动了。”本报记者走近旅客、走近乘务员，全程追访车组人员与1790名旅客共同抗击大风雪的“历史镜头”……

沿途电力网架塌陷 旅客生命线“告急”

出发前，虽然按照客运段启动的应急预案，为列车备足了比平时多一倍的储备粮和饮用水。但是当1月26日凌晨1时39分，列车运行到湖南境内长沙至株洲间易家湾车站时，第一个难关出现了，而且比想象中要难得多。

在站台里，只听广播一遍遍播报：“由于列车电力贯通线故障，所有旅客列车停止前行。”司乘人员只能通过当地工作人员了解情况：由于持续不断的大雪把长沙境内电力网架压塌，电力设备设施不能及时恢复供电，导致所有靠电力牵引的旅客列车纹丝不动。而这一停，就是13小时20分钟。

停车期间，车内已经吃了两天的备用应急粮几近用光，车上餐厅已经做不了大米饭，只能向旅客供应米粥。有的旅客自带的食品也完全吃尽，列车面临罕见的“无米之炊”，乘务员只好马上联系停靠站点，补充食品。

当列车时断时续运行到邵陵站，停车6小时，“无米之饮”问题再次凸显。此时，车上餐料严重不足，列车长康平立即与沿线各车站联系，要求车站协助采购餐料。由于雪灾菜价上涨，当地白菜竟然达到了600元一袋，部分青菜估堆论价，每堆儿50元。

1月28日16时，同样由于停电，列车在韶关至郴州间乐昌站停车长达20小时50分。此时，随着停车时间逐渐延长，旅客的情绪十分激动，水和粮食问题更为尖锐。车组人员多次到车站外的市场上联系餐料，因需要量很大，靠近站台的市场小，只有一家卖菜的，摊位上的菜量不够，乘务员和餐车人员只能到站外肩扛手拖，运回了12袋青菜、大米和肉蛋类。看着司乘人员运回了粮食，旅客们才放心地说：“有你们，我们就饿不着了！”

对旅客来说，谁能知道为了这些生命之源，每一次司乘人员都是靠捡穿路边人丢下的草鞋一步一步踏过冰雪地，艰难地运回来；站舍水井冻裂，不能机械补水，又是司乘人员将水一盆一盆端上列车。特别是当列车出现“断饮”危机时，又是司乘人员本着“先可乘客吃好，自己再吃饱”的原则，帮助千名旅客共同渡过了难关。

除了上厕所不敢动一步

“在广州，原地不动‘窝’了30个小时，‘囚牢’一样的旅途太让人痛苦了。”5号车厢旅客、家住南岗区的于先生道出了旅途之苦。26日，他早早来到广州火车站，到乘上该趟列车前，他已经在广州站滞留了两天。

于先生说，他到火车站是比较早的，在软席候车室等待上车。但是，火车发车的时间早已过了，却迟迟没有等来检票的消息，火车站提示屏上显示的发车时间始终是“待定”，焦虑和恐慌第一次出现在了他的心头。

“原来想，火车也不过晚点几个小时，在候车室除了上厕所不敢乱动一步，到处都是人。”1个小时过去了，没有发车的消息；2个小时过去了，还是没有发车的消息。“泡方便面的水不等烧开就被人们排着队接走，火车站气温异常冷，10℃左右的温度让很多人冻得发抖。”

疲惫、焦虑、饥饿、寒冷考验着每一个候车人。“感觉自己快要崩溃了，特别想大吼几声”，乘客们从兴奋、激动到焦虑，20多个小时后，身边等车的人只剩下了沉默和无助，“未知结果的无尽等待是最痛苦的折磨”。

30多个小时后，终于等来了发车的消息，于先生恨不得一步飞回哈尔滨。

真想找个站下车不走了

刘先生离开哈尔滨到广州30年，这次带着儿子和家人回哈探亲。人挨人、人挤人的车厢，有时恨不得让他想随便找个站下车，不走了。列车长时间在某一个地点等待，很多人无名地发火，烦躁的气氛让人们失眠，刘先生一天平均睡不到4小时，真不知道自己什么时候就崩溃了！

为了安慰儿子，刘先生到硬座车厢用手机拍了很多照片，告诉儿子，虽然赶上了雪灾，遭遇了痛苦，也给儿子上了一堂吃苦课。他说：“这是痛苦给我们带来的意外收获。”

建QQ群名叫“T237”

伴随着这种同甘共苦的经历，卧铺3号车厢里的110多名乘客彼此都成了朋友，也和乘务员成了挚友。来自华南热带农业大学的大学生王明飞看到列车员张万涛不停地清扫垃圾，他主动上前帮忙；来自长春的秦丽娜呕吐不止，乘务员陈大庆把自己的铺位让给她。临下车，卧铺3号车厢里所有人提议建立一个QQ群，名字就叫“T237”，每个人记住这份特殊的经历，记住这段真挚的友谊。

发生在T237次列车的遭遇，没人愿意经历；但发生在T237次列车的真情，却没人能忘记！

众乘客帮忙照顾孩子

广州中达电通股份有限责任公司的李铁成在广州工作10年了，今年第一次带着5岁女儿来哈尔滨。直到1月28日凌晨3时登上T237次列车，他和孩子已在广州火车站滞留了两天，那时天还在下着大雪，孩子被冻得浑身发抖。

上车后孩子开始发烧、咳嗽。这时同一个车厢的乘客纷纷拿出感冒药、止咳药给孩子吃，一些女乘客还帮李铁成哄孩子，有的旅客还把自己的橘子、苹果给小女孩送来。李铁成激动地说：“一路上没有这些热心乘客的帮助，我真不知道该怎么办了。”

友情感动俄罗斯学生

对俄罗斯哈巴罗夫斯克的维多利亚来说，在中国遭遇到的这场雪灾让她意外，但在灾难中得到了那么多中国好心人的热情帮助，更让她想不到。

在远东大学读完汉语本科后，维多利亚就去了广州。这次，她要从广州到哈尔滨后，转车回哈巴罗夫斯克。在广州坐车时，她没有带太多食品，这些天，中国旅客不断地把自己的方便面、面包送给她吃。她说：“中国乘客对我的关心，我会一辈子记在心里，我很珍惜这份友情。”