11月17日，铁道部在铁道大厦召开新闻发布会，由铁道部党组成员、副部长胡亚东和王志国，总工程师何华武，副总工程师、运输局长张曙光介绍第六次大提速试验情况。铁道部总工程师何华武在发布会上说，中国铁路技术已经跨入了世界先进行列。

    在谈到第六次大提速当中技术创新的问题时，何华武表示，在实施第六次大提速准备过程中，铁路部门始终坚持“以我为主”的思想，以掌握核心技术为目标，积极推进了自主创新，在八个方面取得了26项技术新成果。除动车组以外，在系统成套技术、列车运行控制系统、通信信息技术、调度集成系统、牵引供电系统、公路工程、运输组织这7个方面取得了技术创新的成果。

    何华武进一步表示，我国铁路有线时速200公里以上提速技术，已经达到了世界先进水平，它标志着旅客列车最高运行速度200公里，部分区段达到250公里，列车的最小最终间隔可以做到5分钟，它的牵引质量达到重载水平5000吨、5500吨，还能开行双层集装箱列车。中国人正在解决世界铁路的难题。

    何华武最后表示，我国采用了PD3钢轨、钢轨焊接技术、新型的技术道岔、公网的受理技术、CDCS2内控系统、TDCS列车调度指挥系统和CTC分散治理式调度指挥系统以及GSR专用移动数字通讯系统，这些都达到了世界先进水平。此外，我国还实现了大功率机车技术的全面引进和国产化，这些创新成果的取得标志着中国铁路既有线提速改造技术水平已经跨入了世界先进行列。（王焘）