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要给物流人创造饭碗?看第一物流如何玩

发布时间: 2016-06-03 15:24:52  |  来源: 东方网  |  作者: 清水  |  责任编辑: 清水

给物流人创造饭碗?看第一物流如何玩

 

    “我们要做珊瑚群中连接珊瑚的胶质。”第一物流CEO陈俊桥为第一物流进行了角色定位。当互联网+大潮全面席卷传统行业之时,陈俊桥就一直在思索如何踏着互联网+的浪潮重塑物流行业价值。

 

据不完全统计,市场上第三方物流公司拥有100多万家,仅专线运力公司达80多万家,参与者达3000多万人。这也导致发货人和承运人之间存在大量信息不对称现象。

 

陈俊桥认为,物流行业的最大瓶颈首先是要解决产业链上的信息不对称的问题,这也让第一物流平台应用而生,让发货人、承运人能随时了解货运的状态和信息。

 

 “物流平台只有让所有产业链上的人共生、共荣、共享才可以形成一个良性的循环。”陈俊桥表示,“第一物流不是传统物流的颠覆者,而是要为传统物流人创造饭碗。”

 

    做两端的连接让物流信息更透明

 

    第一物流在2014年开始便通过移动互联网和数据技术完成物流之间的信息互联,实现人与货、运力与客户之间的连接,提供发货方与承运方端到端的互联网车货匹配服务,整车平台已拥有100多万用户。

 

    物流是一个极为复杂的行业,产业链条上包括发货人、货运公司、承运人等众多参与者。第一物流专线通过实时跟踪动态,解决了以往发货人与承运人信息不对称的问题。“我们将中间的环节打通,无论是专线司机的服务,还是交易过程,都会变得透明。”陈俊桥表示,第一物流一直在做两端的链接,让所有人都收益。

 

    目前,第一物流整车平台已经有53956条线路,覆盖328座城市,累积发货100万单,拥有25万名承运人,累积预估成交27亿,月点击次数超200万次,高价值用户达1万人以上。

 

    第一物流整体平台为供发货方、承运人提供了智能推荐、开放竞价,实时车源货源、在线交易、物流保险与金融服务、货物在途位置管理等综合信息技术服务。

 

    陈俊桥今年的目标是,在信息连接基础上全面转入智能连接,并最终完成智慧物流。“智能连接的系统做完,公司战略的图形就全都完成了。”他同时表示。

 

从开放竞价到实时跟踪到路线搜索、货源车源精准推送,不仅降低了第三方物流公司的成本,也提升了其品牌形象,可以不断发展壮大。

 

“物流的从业人群通过这样一个开放的平台,可以凸显自身的价值。”陈俊桥表示,而这在传统物流行业是无法想象的。

 

切入最复杂的零担物流

 

    在整车平台的基础上,第一物流开始切入到零担物流,并上线第一专线,主要定位零担货物在线与移动交易。在业内专家看来,这无疑是挑战了物流行业中最为困难的环节。

 

    目前,零担货运公司点多面广,各自为政,没有一种有效协调机制,管理难度大,沟通不及时,监控不到位,服务标准不统一,数据不能共享,无法做到同步协调,更不能实现一票到底的监控。从发货人来看,由于运输环节不透明,例如需求与运力不能快速精准匹配,运输途中信息不能即时共享,运输企业信息缺失且不能量化,导致发货人管理成本增加。从专线公司来看,低议价权高借贷成本,价格竞争导致利润率低,很难有差异化服务和高端用户。

 

    随着第一专线的上线,再难运达的目的地,发货人也能迅速找到对应专线,获得合理运价和运输服务。

 

    为了提升整体专线的质量和信誉,第一专线为陌生交易提供严格的信誉体系,包括入驻平台的实体资质审核等,为发货人提供交易前、服务中、售后三个极端的保障。与此同时,第一专线构建了一套专线成长体系,所有专线公司每个月都会接受平台对于承接货物数量、运输质量、服务承诺达成情况以及客户的点评,最终进行量化排名。

 

    这也被业内人士称为“物流版的大众点评”,通过物流用户的专业点评和口碑,淘汰服务不合格的专线,曝光甚至打击黑物流,从而降低用户运输风险,打造“最可信赖的专线运力平台”。

 

“我们要让专线公司和发货人共同受益。”陈俊桥表示。据悉,第一物流已签约专线可直达城市66个。

 

创业团队看中执行更为务实

 

    第一物流是运力宝(北京)科技有限公司的的核心业务,公司成立2年,由一批热爱物流行业,坚信互联网是大趋势并掌握核心技术,执行力极强的草根创业团队组合。公司主要投资方是香港上市公司网智金控集团有限公司,李嘉诚御用投资大师、京东投资人梁伯韬是其天使投资人之一。

 

    虽然拿到了一笔不菲的天使投资,但与其他互联网公司砸钱拼流量、拼市场份额不同,第一物流的选择方式是让各界物流方共荣、共生。

 

    在陈俊桥看来,把A公司的利润挪给B公司,把B公司的利润挪给C企业的方式都是最合适的互联网经济。”互联网经济不在于革谁的命,彼此之间切肉。而是在整个交易过程中让更优秀的企业挣到更多的钱。”这也是第一物流推出整车物流服务(第一物流)与零担物流服务(第一专线)两个产品平台的初衷。

 

    因此,第一物流在资金耗费上只有同类创业公司的20%。“投资人并没有逼着我们去快速达成怎样的目标,而是先踏实做产品。”陈俊桥表示。

 

    谈到公司发展目标,陈俊桥透露,今年第一物流将实现两个目标,一是销售额突破100亿,二是搭建完成智慧物流系统。

责任编辑: 清水
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