上海著名百年老桥外白渡桥引发怀旧潮

　　闻名中外的外白渡桥处于苏州河下游河口，频临黄浦江，是旧上海的标志性建筑之一。第一代外白渡桥建于1856年，名为“威尔斯桥”，是座木桥。它是由供职于怡和祥行的英国人威尔斯和宝顺祥行的韦韧、霍梅等20人（多为祥行经理或鸦片巨贩）凑资组起的“苏州河桥梁公司”（中国有史以来第一家以桥梁建造为主的公司）投资建造的。桥长137.25米，宽7.015米，中间设活动桥面，船只驶过时须起吊。

　　造桥纯粹为牟利的威尔斯等人曾声称，上海道台特准许其专利，人行需交“过桥税”，且只向华人收税，外桥车辆及仆役一概免去。继之，上海居民愤起抗争，粤人詹若愚就在今日的山西路口设置义渡，免费接送两岸过路华人，以示不屈。因市民不再付钱，乃称之为“白渡”。

　　租界工部局迫于众怒难犯，于1876年在威尔斯桥近侧造了木质浮桥，过桥免费。因其毗邻外滩公园，定名为“公园桥”。从此，这里过桥不再付费，遂称之为“外白渡桥”。而威尔斯桥则由工部局收购后拆除。这也是第二代桥——“外白渡桥”的由来。

　　到了光绪年间，木桥几经补修，以不能适应交通发展的需要，工部局决定另建钢桥代替。光绪32年，打下第一根桩，第二年竣工。该桥上部结构为下承式筒支铆接钢珩架，下部结构为木桩基础钢筋混凝土桥台和混凝土空心薄板桥墩，两孔跨经组合各52.12米，梁底标高5.75米，桥面铺设电车轨道。这就是第三代外白渡桥。

　　百年外白渡桥即将于3月1日被拆下后送到造船厂大修，到明年3月再次回到原地。获知这一消息，许多市民从全市各个角落纷纷赶往外滩，要与老桥作最后的道别留念。2月15日，新民网在外滩白渡桥发现，赶到外白渡桥拍照留念的大多都是一些上了年纪的人。老人们对新民网表示，他们从小过苏州河都是从外白渡桥上走过的，对这座桥已经有很深的感情。虽然这次外白渡桥只是大修，但老人们表示，一年后大修后的外白渡桥将变成什么样子还不知道，他们特地赶来拍照留念就是想利用这最后的机会，为自己留下永恒的记忆.新民网从现场了解到，在外白渡桥拍照留念的人群中有些是外地游客，他们是在听到大桥要大修的消息后，特地改变行程，将外白渡桥作为他们上海游览的一个景点.对于老人们大修后外白渡桥是否会走样的担忧，外滩地区交通综合改造工程建设指挥部负责人曾向有关媒体强调，对外白渡桥的大修将采用修旧如旧的办法，目前看到的铆钉“一个也不会少”，市民看到的外白渡桥上那经典的1200吨的钢桁架、扶手、花纹、柱子、桥名牌等都将100%保留。