记得小的时候，公园里面的电动小汽车是我最爱玩的项目，每次都缠着爸爸让我再多玩一次，那个时候想长大了一定买一辆电动汽车天天开着玩。若干年前，电动自行车代替了喷着黑烟的摩托车，漂亮的外形加上没有任何污染与排放，又加深了儿时对电动汽车的向往。这次当我走近达索集团电气车辆公司时，发现原来这个梦想已不遥远！时尚动感的外观，时速150公里/小时，污染排放为零，100公里仅消耗1欧电费，这就是2010年全面投入法国市场的清洁新星系列电动汽车。
电动汽车对于我们来说其实并不陌生，早在电动自行车还未普及的时候，中国以及欧洲各国的电动汽车项目已经进入了试验阶段，但由于无法突破动力牵引技术的瓶颈，车速始终停留在50-60公里/小时，行驶路程短、再加上电池容量小，充电不方便、成本高等原因一直让这个充满希望的项目封存在了档案库里。
随着石油价格的不断上涨，自然资源的持续减少，全球气候变暖等环境、能源问题日益引起人们的注意，寻找替代能源和减少污染物排放的呼声越来越高，从而开发新一代电动车辆被再次提上了议事日程。法国在这个项目上走在了前列，经过五年研发法国达索集团电气车辆公司（SVE）推出了一套新的电子牵引系统，该技术的创新突破了过去电动汽车的技术种种瓶颈，使得电动汽车走出了实验室，来到了普通消费者面前。
2000年清洁新星1号问世，SVE极具竞争力的电子牵引系统把过去电动汽车60公里/小时的时速迅速拉升至150公里/小时，完全可以满足普通家用需求。电池采用可重复利用的锂电池作为动力，电池充满后可持续供电8小时，行驶约200公里。电池可以使用8-10年，里程达50万公里。如果电池长时间不用也不会减少寿命，既实用又环保。而且充电也极其方便，欧洲普通电源就可以给汽车充电，同时政府计划在市内街道两边安装更多的户外充电装置，这样司机就可以像给手机充电一样随时随处给汽车充电了。
但第一代的电动汽车也存在一些不足，最大的问题就是无法满足家庭长途外出的需求。如果在野外没电了，而电池体积过大不方便携带和更换，那不就是叫天天不应，叫地地不灵了？为了解决这个问题，SVE推出了第二代清洁新星2号汽车。它采用混合充电式的方式，为汽车提供能源。第二代电动汽车同时拥有普通汽油发动机与电子发动机两台发动机，司机既可以选择普通汽油来驱动汽车，也可以选择电力驱动汽车。如果长途旅行可以只使用普通发动机，边行驶边给电池充电，而汽车在减速和刹车时所产生的能量也可以给电池充电。如果遇到爬坡需要更大动力时，两台发动机可以同时启动，既节省能源还比普通汽车拥有更大马力。因此许多地方政府购买电动汽车极为踊跃订单不断，同时还要求普通汽车制造商采用电力牵引系统，为电动汽车进入市场铺平了道路。
为了迎接市场真正的考研，2005年SVE公司在与雷诺汽车合作的基础上，再次推出清洁新星3号。新款电动汽车不但拥有混合充电式发动机，在外观上整个车身圆润饱满，外观稳重大气。全新设计的多边形时尚大灯自然交融，稳重大气中彰显着现代时尚感。
参观完新款电动汽车，SVE公司安排我们可以亲自驾驶，直接感受来自电力发动机同样强劲的动力与安全舒适的驾乘感。只可惜我不会驾车，但坐在副驾上同样可以感受，大家一起来吧！
虽然我不会驾车，但卓越的加速性能、出色的安全与稳定性，各种车内设计构成了非常易于驾驶的操控状态。而因为采用非传统发动机，车内噪音几乎为零，价格也略低于同款普通汽车。SVE的负责人告诉我们，很多汽车制造商非常看好电动汽车的发展前景，到2010年SVE各种车型的电动汽车将会正式投入法国市场，届时我们将真正迎来一个没有污染的电动汽车时代。
中国网记者 兰少赓
