今天的空中客车和阿丽亚娜火箭，明天的伽利略卫星导航系统。这是当今欧洲国家共享其科技能力的时候。
“阿丽亚娜火箭是欧洲联合起来时能够实现之成就的突出象征”，这是欧洲宇航会议（CSE）1 主席早在1973年就明确指出的。在这一年，十个欧洲国家（依财政投入降序排列：法国、德国、比利时、英国、荷兰、意大利、瑞士、西班牙、瑞典和丹麦）决定合作发展一项能够保证欧洲在航天发射领域独立的计划。三十年以后，第五代阿丽亚娜火箭继续成为一种技术、工业和商业特别成就的体现。作为世界航天运载领域的样板，第五代阿丽亚娜占有地球同步轨道发射市场50%以上的份额。空中客车是另一项欧洲卓越探索的成果。空客企业是法德于上世纪七十年代以经济利益集团（GIE）形式建立的，它用三十年时间占领了世界民用飞机市场一半以上的份额，取得了对其竞争对手美国巨型企业波音公司的领先地位。空中客车成功的要素是技术创新。A320于1987年出产时便成为提供电子驾驶的第一种民用飞机。它是目前世界上售量最多的客机之一。空客于2001年改制为一体化公司，欧洲航空防卫与空间公司（EADS）与英国航空航天公司（BAE）分别占80%和20%股份，其目前计划就是A380的成功。正处于检验阶段的这种世界上最大航线飞机的最大载客量将达850名，可不间断飞行15,000公里。
成功故事
由欧盟和欧洲航天局（ESA）启动的伽利略计划（见《今日法国》第62期）或能成为下一个欧洲“成功故事”。将于2010年投入应用的这项卫星导航计划需要总计达34亿欧元的投资。依靠三十颗卫星构成的星状网络及其地面站，伽利略系统将比美国全球定位系统（GPS）更为精确、可靠和安全。届时它将使装备合适接受器的使用者实时了解自己所处位置，精确度达一米。该计划涉及诸多社会活动领域：运输（车辆定位、搜寻路线、控制速度和导航系统）、社会服务（帮助残疾人和老年人）、司法与海关（边境检查）、公共工程（地理信息系统）、救援和休闲活动（尤其是海上和山区导向）等等。伽利略将可能刺激创造十万多个就业机会。
王文新 译
