[主持人]:战友们、网友们，大家下午好。这里是《全军政工网嘉宾视频访谈》节目。为隆重纪念中国共产党成立90周年，全军政工网联合人民网、新华网、中国军网、中广网、央视网、中国网等七家网络媒体，推出了此次系列访谈。本期是访谈的首期节目，主题是“忠诚使命 矢志打赢 殚精竭虑推进团队建设科学发展”。做客访谈室跟大家交流的是司启富、钟正、刘欣。接下来我们一起了解一下嘉宾的简要情况！ (05.04 15:39)

[主持人]: 司启富，现任陆军航空兵某直升机团团长，副师职特级飞行员。1977年9月入伍，本科学历。个人先后被评为“全军优秀指挥军官”、“全军爱军精武标兵”、“全国抗震救灾英雄模范”。2009年作为全军英模代表，参加国庆60周年首都阅兵花车游行。荣立二等功2次、三等功5次。

钟正，现任某陆航团场站气象台教导员。1996年8月入伍，毕业于炮兵学院南京分院兵种战术专业，硕士学位。历任参谋、股长、气象台台长、教导员。被评为全军优秀机关参谋。荣立三等功1次。

刘欣，现任某陆航团飞行三大队副营职飞行员。1998年8月入伍，毕业于陆军航空兵学院飞行与指挥专业，本科学历。历任学员、飞行员、参谋、教员。先后被评为优秀共产党员、优秀飞行教员。荣立三等功1次。 (05.04 15:40)

[主持人]:欢迎三位嘉宾，访谈前我们了解到司团长完成了30多次的重大任务，在完成这些重大任务中，司团长您觉得最惊心动魄的有哪几次？ (05.04 15:40)

[嘉宾]司启富:从军30多年，任务大大小小的完成了很多。其中包括“东南”、“东海”、“砺剑”以及“西部”等演习。非战争军事行动任务也执行很多，其中包括国庆阅兵、上海APEC会议安全保卫、抗雪、抗震、抗洪、海上搜救等。要说最危险的也是我终生难忘的，那是在2008年在四川抗震救灾。因为我们是第一次到四川执行这样的任务。 (05.04 15:41)

[嘉宾]司启富:对四川的地形非常不熟悉，天气也非常的复杂，我们入川后的第一次飞行有两架飞机担负先前任务。我们六架飞机起飞，超低空飞行又是在峡谷当中飞行，当时由于时间比较长，担负先前机需要给后面的飞机提供情况，比如说天气情况怎么样，前面有没有什么危险的障碍物等等，要及时的给我们通报。进去以后由于是超低空，无线电联系不上，我们就不知道前面情况到底怎么样，因为我们后面是六架飞机，要在山谷当中飞行，加上天气不好容易发生危险，当时联系了大约十几分钟联系不上，后来只有通过民航和空军的飞机进行联系，因为民航飞机飞的高，包括空军的飞机也高，我们直升机飞的低。当时的山比较高，我们飞的低联系不上，但通过民航和空军飞机联系也联系不上，长达90分钟没有联系上。因为当时那种地形和天气相对比较复杂，还是第一次执行这样的任务，当时非常紧张。 (05.04 15:44)

[嘉宾]司启富:实际上，从一开始有底气一直到后来连话都说不出来，那就是我终生难忘的一次救援飞行，我们当时六架飞机也是进入救灾区以后发现天气不好及时返程，六架飞机也是在山谷当中及时的返回，如果不及时返回在那种情况下不但完不成任务，而且自身难以保障。前面两架飞机直到90分钟后，等到我们落地以后才听到他们的声音，基本上那次下了飞机我有半个小时话都说不出来。 (05.04 15:46)

[嘉宾]司启富:第二次也是在四川抗震救灾，是我带领机组执行救援游客的任务，这项任务交给我们的时间相对晚一点，准备的时间也短一点。我们两架飞机起飞以后就进入了龙门山大峡谷。最窄处也就100米左右。如果碰见强气流，假如你操作不正规，容易撞到两边的山体。当时的能见度不是很好。有时候把山头都遮盖住了，这对我们飞行人员来说危险系数是很大的。在飞行的过程当中突然遇到了一股气流，在山谷中飞行时来回的拐弯，风是变的，遇到气流就像大海中行使的小船一样，晃动的非常厉害。 (05.04 15:47)

[嘉宾]司启富:当时来不及多想，是返航还是继续飞行？因为当时离救援点不是很远了。当时跟机组通知后面还有一架飞机，通知其他人员保持好飞机状态保持好航向，因为这时候大概的方向判断的比较清楚，大约穿越十几秒钟的时间后才穿过云团，以后才隐隐约约可以看见救援点，最后我们安全着落，成功把游客救出来了，这是我人生当中非常难以忘记的两件事，最危险的事。 (05.04 15:48)

[主持人]:您还是一样非常出色的完成了救援的任务。我们看到网友的跟帖，网友说：面对困难不退却，面对危险不畏惧，不断努力实现当代革命军人核心价值，向您致敬。作为陆航团的领头雁，据了解组织上让您当团长是临危授命，是这样的情况吗？我们想让您谈谈当时具体的情况是怎么样的？ (05.04 15:49)

[嘉宾]司启富:那是在2005年，在总参陆航部组织军事训练考核的时候，团队考核成绩不好，是全军陆航部队的倒数第一。当时南京军区司令员在总结报告上面，就是汇报报告上有一个批示，说在全区大抓军事斗争准备的情况下，陆航团出现了“滑铁卢”，知耻否？陆航部的部长当时直接批评说“这个部队再不抓就烂掉了。”当时考试成绩出来以后，各级对陆航团的关注非常多，全团官兵这个时候士气也非常低落，大家不知道怎么办？2006年过完春节，刚刚上班的时候，组织上找我谈话，让我接任团长这个职务，当时找我谈话，我的压力很大。但是我没有退缩。因为在这个团时间长了，对训练到底怎么抓，人才怎么培养，心里有一点底数。 (05.04 15:51)

[嘉宾]司启富:当接任这个团长以后，我给我自己定了一个目标，那就是下决心把这个部队带好，坚决打好翻身仗，不辜负组织上对我的培养和信任。所以通过几年努力，部队从战斗力上面也有了明显的提高。 (05.04 15:53)

[主持人]:真的是临危授命！我们看下面一条网友跟帖说司团长刚上任，团队在全军垫底，您是怎么想的和怎么做的？刚才我们已经从团长的话中了解到了。那么从司团长上任到现在，我们钟教导员一直在陆航团工作，可以说见证了团队近年来的发展和变化，你感触最深的是什么？ (05.04 15:53)

[嘉宾]钟正:我感触比较深的就是团队战斗力建设的进步和发展。刚才问团长在临危授命以后所做的一些工作，当时我在作训股，对这个方面有比较真切的感受。从战略建设上来说，团长06年上任抓的第一件事情就是战备训练，上任没几天就组织了一次全团紧急出动这样一个训练。当时拉响警报以后，我们分队的一些人员有点不知所措，营区上有些车不知道往哪跑，人也不知道往哪去。团长感受到一个完整的战备完成不下去，但当时我做战斗参谋，对这个没有想太多，因为当时认为团队的现状就是这个样子。但团长语重心长的对大家说：“同志们，我们这支部队要打仗的，必须把官兵的战备之弦紧起来，把准备打仗的思想带起来。”就这样，我们团长亲自带着我们参谋、干事、助理，没日没夜的加班加点，从完善战备方案，补充物资器材，强化战备训练等等方面入手，坚持从单兵、单装、单系统、单要素抓起来。分队每周进行一次紧急进场、紧急出动战备训练，团每月组织一次重点课题的战备训练，每季度组织一次综合战备演练，每年要按照一个作战过程自主组织一次团规模实兵实装实弹演习，就是靠着这种坚持和韧劲，我们的战备水平有了明显的提升。应该说从05年的年终考核垫底到2008、2009、2010年三次考核的全军陆航团第一，每年是逐步提升，其中2010年底我们直升机完好率、出动率、升空率都达到了100%，上级领导对我们说：你们这个团完全具备了随时出动履行使命任务的能力。 (05.04 15:57)

[主持人]:从您的谈话中，我们了解到全面抓部队取得了非常好的成效。我们的网友说很多人面对困难都会缺少战胜困难的勇气和信心，团长您能迎难而上把“后进”带成“先进”是非常难得的。 (05.04 15:58)

[主持人]:再问一下钟教导员，荣誉和忠诚在你心目中的定义是什么？ (05.04 15:58)

[嘉宾]钟正:应该说我们现在还是一个基层的分队初级指挥军官，对待荣誉应该说是党和人民赋予的，要正确对待荣誉，谁都要争荣誉，但要通过自己的努力工作，通过履行本职，为部队做贡献争取这个荣誉，不能光为了荣誉干工作，这是错误片面的。忠诚应该是我们作为一个当代革命军人最基本的素质，忠诚于党是我们价值观重要的内涵。我应该说从农村出来然后就是上学，一直家里条件不是很好，正是有了党的新时代的好政策才能考取军校，大学到研究生上了八年，家里基本没有什么负担，毕业以后获得了硕士学位，然后你不为党做一点事你还干什么，党为你付出了这么多，你能不回报吗？ (05.04 16:00)

[主持人]:我们看网友的问题，近些年来司团长带领全团官兵完成了多次上级赋予的重大任务，作为一名主官，您认为成功的秘诀是什么？ (05.04 16:01)

[嘉宾]司启富:从06年接任团长的职务，每年的任务多达10几项，有的时候多达20几项。从任务的内容来看，一次比一次的跨度时间长，出动的人员装备也多。从2009年2010年，我们大大小小的任务就达到20多次。从各项任务完成情况看，我们是安全顺利的。主要体会有这么几点：第一是我们团党委贯彻上级指示坚决，能够紧紧围绕中心来抓工作，特别是军事训练工作。这几年团党委的决心是坚决的，态度也是积极的，大家围绕一个中心积极筹划，积极准备，可以说一切围绕中心任务，我们从组织筹划开始到风险评估，每一个环节都做了认真细致的工作。当然，还有全团官兵共同努力，首长机关的指导帮带，所以我们能够顺利安全完成任务。 (05.04 16:03)

[嘉宾]钟正:对于这个问题我也有体会。团队这几年无论是训练和战备，尤其是战斗力建设都在逐步提升，我感觉跟我们党委一班人，我们团里面的党委首长抓训练、突出军事训练的地位是密不可分的。我们机场前面有两句话：心无旁物抓飞行，一心一意谋打赢。 (05.04 16:04)

[嘉宾]钟正:在训练工作上，团长确实做到了一心一意抓训练，我们每周都制定一些计划，提前做好准备。周二到周五是飞行日。团长从早上起床以后了解天气，定下飞行的决心，到组织下达任务，组织飞行准备，组织训练实施到最后讲评，基本上一直到晚上12点以后，紧接着又开始审查第二天的飞行任务，对其他一些接待什么乱七八糟的事情基本上不管不问，他把他全部的精力都用到了军事训练当中，所以说这几年我们能取得好的成绩。 (05.04 16:05)

[主持人]:我们也了解到，近年来团队在抓机组人员培养和使用上摸索出来一些路子，总结出了一些经验，给我们介绍一下这方面的内容？ (05.04 16:05)

[嘉宾]司启富:如果说有一个飞行员，他没有跟上训练节奏或者因为其他条件不合格，比如装备不合格，特别是飞机如果飞不起来，作为一团之长，那就是第一责任人。那作为我本人来说，就是一个不称职的团长。从一个新飞行员到完成部队三个提纲训练，按照大纲的规定，需要四年多的时间，将近四年半的时间，那这中间就不排除其他的因素，如果身体原因或者是其他的原因，那时间就更长了。训练完以后要成为一个合格的机长，还要三到五年的时间，经过任务的锻炼加上自己的总结练习，来提高自己的技术能力，这就需要三到五年的时间。由于前几年在训练上面人才培养有些滞后，有些装备还飞不起来，使用不起来，所以我们在时间上是等不及的。我们团党委决心不能让装备等人才，我们下了这样的决心，也是这么做的。所以我们打破传统的训练模式，无论是新飞行员还是我们的教员，还是我们的机长，根据每一个的基本情况，比如说你技术怎么样，思想情况、身体情况、心理情况等等素质，摸清这样的指数，给每一个执行员量身定好计划和你的目标，我们有针对性的训练，就是说谁合格谁晋级。什么同一期同一班，大家要一起进，吃大锅饭这样不行，好的往前赶差的往后靠，这样由原来的外送培养到自主带教，这样我们锻炼了我们的队伍。以往没带过没有经验，新学员来了送到其他团进行教育。我们就把原来的外送带教培养，转变成自主带教，谁合格谁升级，由原来的按部就班到达标跳级转变。另外我们还从兄弟单位邀请一些飞行骨干，一些飞行专家，我们还向总部申请，通过总部的协调，看哪个单位教员好，飞行技术高，就请来帮助我们带教。 (05.04 16:10)

[嘉宾]司启富:就是采取这种送出去请进来，与自主相结合的方法，通过几年的训练，我的指挥员、教员都翻了一倍还多。现在的机长翻了接近3倍，原来的机组配备，简单的就是说你飞完了，就跟着机长执行任务。现在飞完了，还看你飞得好与坏，向优化组合转变。现在机组执行任务的能力和素质都比以前强了。 (05.04 16:11)

[主持人]:我知道刘欣也是团长的得意门生，是吗？ (05.04 16:11)

[嘉宾]刘欣:是的，我们从团长上任以后大概从05、06年开始，团长因人施教，我也是从那个时候开始成长上来的。基本上之前都是相对比较老一点的教员。我们那时候还主要是跟着老同志去遂行一些任务，在本场也无法担任工作。大概从05、06年开始，由于我们团队关于飞行训练人才队伍培养机制上面的调整和理念的更新，专门针对我们年轻人，在我们当中选取一些飞行基础相对扎实，各个方面都比较优秀的同志进行培养，选取一些比较适合带教的，逐步的一批带一批，我们飞行人才队伍建设非常好。我们是03年来到团队的，我们每一年都有新的飞行员过来，现在新的飞行员觉得自己飞的慢，他们还说自己飞的慢，我们说你们别嫌自己飞的慢了，三年就完成了大纲，多亏了人才培养加速。 (05.04 16:14)

[嘉宾]刘欣:刚才钟教导员讲到我们实现了三连冠。当时“滑铁卢”那一年不是很好，大家其实都想干好，压力很大，关键就是说不知道怎么干。团长上任以来最关键的就是相当于“领头雁”的作用，一个好的领导，一个好的领路人是非常难得的，我们团长是用自己的头脑，自己的管理方法给我们指出了一条道路，让我们把身上的劲使出来了。那年拿到了第一后，我记得有人开玩笑说，今年拿第一明年怎么办？结果后来第二年又拿了第一，到去年为止拿了一个三连冠。我们觉得作为一个普通的飞行员，以前可能跟兄弟单位一些战友同学比起来，确实感觉压力很大，团队的成绩不太好，有的时候说出去可能感觉抬不起头来，我们这几年经过我们的努力，在团长的带领下取得了一些成绩，我们也是发自内心感到非常自豪的。我们能看见我们身边包括我们自身，战友和整个团队的进步，然后一步一步的变得更精准。我们的遂行作战任务的能力变得更强，我们觉得这是身为一个陆航人的骄傲。 (05.04 16:16)

[主持人]:团队能走出低谷的重要标志是部队战斗力的提升，司团长在这方面做了哪些工作？ (05.04 16:16)

[嘉宾]司启富:刚才钟教导员包括刘欣都讲到这个问题。这几年团队战斗力建设方面进步非常明显。得益于我们上级首长机关的正确指导、帮带，也得益于我们党委一班人的团结协作，大家心往一处想，劲往一处使，当然也得益于我们全团官兵的共同努力。刚才刘欣讲到，前几年大家都憋着一股劲，训练上面从党委机关筹划开始，我们根据年度的训练计划，根据飞行员的培养训练情况，给每一个人，从每一年到每一个季度甚至到每个月给你定好计划和目标。这个目标能不能实现，实现的怎么样，机关有检查和督导。第二为了提高飞行的积极性，这几年我们也做了一些工作。特别是南京地区凸显的非常明显。人员的思想比较活跃一点，在人才培养上我们是下了大力气的，比如说为了激发飞行员的积极性，飞的好的就可以培养为教员。因为飞行员不是教员就不能当指挥员，不是指挥员就不能当领导干部，所以它一步一个台阶，你不是机长你照样培养不上。为了激发大家的积极性，飞的好的就要大大的使用，飞的不好的、表现一般的那就坚决不用。所以在这方面我们党委一班人态度也是十分坚决的，特别这次面临着人员职务调升方面，有的个别以前提起来的，现在却工作不好的，在带教能力上大家有看法的，这样的人坚决不能再使用。我们有个别的同志直接就免掉。要激发大家立足岗位来锻炼自己的能力素质。 (05.04 16:19)

[嘉宾]司启富:另外组织开展一些岗位练兵、技术比武以及各种考核来提高我们飞行员的积极性，也做了一些工作，但是离首长的要求还有一点差距，我们还要继续努力。 (05.04 16:20)

[主持人]:我们看到抓了人才队伍建设，进一步加强了部队的凝聚力，也提升了部队的战斗力。司团长，在30年的军旅生涯中，您有没有遇到什么挫折和考验？ (05.04 16:20)

[嘉宾]司启富:当兵30多年，经历的事情确实也很多，走过的地方也很多。从毕业以后分到武汉，从武汉又分到北京，北京又转战到南京，应该说经历了很多。不是说矛盾和挫折，就是遇到过一些问题，都能正确的对待。一个是1997年，当时军委在南京军区要成立一个陆航团。当时我在北京某陆航团任飞行副大队长，也是飞行这一块。应该说北京地理位置比较好，从发展上面看也比较好，另外也是很多人向往的地方，想进来进不来。而新组建单位，生活条件肯定要艰苦一点，而且训练肯定是非常苦。因为去了以后肯定都是骨干，骨干人也不是很多，那就带新学员出任务，辛苦一点。另外，像在北京又属于总参陆航部直属单位，条件非常优越。在这个时候好多的亲戚劝我，还是留在北京，这样对小孩和家庭都是有好处的。但是我想，作为一名军人，南京军区新组建也需要飞行骨干，在这种情况下还是服从组织的安排，到南京军区新组建单位，也是平调，继续担任副大队长。 (05.04 16:23)

[嘉宾]司启富:第二次是2004年，军委在南京军区要再组建一个陆航团，这个陆航团组建时间很长了，提的时间很长，当时我是某陆航团的一个副团长，副团长干了都好几年了。当时有人跟我说，你是团长的人选之一，组织考察你，可能让你去。但是组织上还是挑选了比我年轻的一个参谋长去了，担任团长。这个时候好多战友也好亲戚也好，都在为我说话，说你还不如转业算了，早点转业有好处。但是作为一名军人，感觉到部队培养也不容易，而且我想无论是团长也好，副团长也好，在哪里都一样，都是为了干工作，也就没有什么怨言，一切听从组织上的安排。 (05.04 16:24)

[嘉宾]司启富:第三次是2005年，好多人听到这样的情况，有一个朋友在上海工作，其中一家公司与直升机有关联的，当时缺少飞行员，所以找到了我，问我能不能转业到他们单位去上班，承诺每年给我20万，还有房子，就直接问我能不能过来。在2005年，那个待遇是非常好的，比部队的待遇高很多很多。当时也是考虑到作为一名军人，特别是作为一名飞行员，就像刚才钟教导员讲的，我们都是农村出来的，经过党培养这么多年，特别是当一名飞行员，国家培养从人力、物力到财力花了大量的心血，非常的不容易，在当时的情况下部队也需要我们为部队尽力，为部队尽职，所以我还是拒绝了上海这家公司。当时好多的朋友都在劝我，包括一些家人都在说这个事，因为当时的诱惑确实太大了，当时部队工资才两三千块钱。对我来说这三次比较印象深刻，任务当中最危险的是四川，人生转折方面这三次确实印象深刻。 (05.04 16:27)

[主持人]:我们看到网友的留言：三次跃升为使命，数载拼搏显忠诚。鞠躬尽瘁无怨悔，万众景仰永光辉。我们也了解到团长执行了很多的任务，一次次都化险为夷，有着应对自如的良好素质和高超的技能，两位给我们介绍一下司团长还有什么绝活？ (05.04 16:28)

[嘉宾]钟正:我确实还是有一点感受。团长对气象走势的分析判断方面确实有一个绝活。因为作为飞行指挥员来说，我们可能了解飞行的人都清楚，飞行与天气有密切的关系。对天气的掌握要求非常精准，团长分析判断力比较强。我到气象台有两年时间，平时也挺注重学习的，经常到预报员那里了解这个图怎么分析，操作一些气象常用的装备和软件，但整整过了两年时间，我基本上可以说没学到多少东西，只能说学到了一点皮毛。但是团长通过几年来经常性的，就是说个人找预报员主动学习，谦虚的学习，主动摸索一些软件装备，提高他对气象判断的能力，时间上有时候达到了分钟的程精程度。在一次我们团组织的跨昼夜训练当中，刚开始天气是好的，训练过程中突然天气剧变，乌云密布，大风肆起。预报员说短时间内可能有雷暴产生，建议立即停止飞行。当时我们都捏把汗，都很紧张，但团长不急不忙，看了卫星云图，又看了窗外的情况，用自己多年的判断经验，果断定下决心，他说我认为还能将这个科目飞完以后再收场，当时我们都愣了，遇到这种形势一般情况下应该赶紧收场。但后来我们这个科目飞完以后才收场，收场不到5分钟就大雨倾盆，所以我说团长的预判能精确到分钟。(05.04 16:31)

[嘉宾]刘欣:刚才钟教导员谈了团长气象方面的绝活，确实是这样的，这几年也是因为团长的这个绝招，我们从老天爷的嘴里抠了不少的时间。 (05.04 16:32)

[嘉宾]刘欣:我原来是飞运输机的，后来改飞武装直升机，刚刚改过来我整个人都不太适应，当时是在夏季，天气非常热，机舱里面的温度是四五十度，噪音也非常大，身体非常不适，整个的飞行质量上不去。团长知道以后主动找到我了解情况，根据我自己的身体情况和飞行情况，给我制定了一套训练方案，我们说团长的飞行技术非常好，我们跟团长飞行的时候都是又爱又怕，想跟他飞，团长技术好，跟他飞可以学到真本事，怕是什么？团长要求非常严格，哪一点做的不好，团长就要批评你，特别是对安全方面非常非常的严格。但也正是通过团长对我的带教、对我的帮助，我跟团长一起飞了两组，大概七到八个场次，慢慢的也克服了身体和心理上的障碍，很快地适应了这个新机型。也正是通过跟团长的飞行，我发现团长战术科目飞的相当的好。可能有些网友听过直升机有一个动作是莱维斯曼，这个动作非常的难，但我们团长能做得非常好。 (05.04 16:35)

[主持人]:能给我们介绍一下这个 “莱维斯曼”吗？ (05.04 16:35)

[嘉宾]司启富:这个动作在直升机飞行当中难度是最大的，具体的飞起来就是跃升然后倒转180度，然后反过来跃升再倒转180度。难度系数最高的，动作要求准确，数据要求非常严格，第三就是身体心理素质都要过硬。这个动作在各个部队，现在是由简到难普遍的开展训练，多多少少飞行员也都在做，但是要做到标准还是有点难度，能做得好的人数还不是很多的。比如说动作不正规造成失误，那就容易造成事故，如果速度不准确也容易发生失误。心理素质不行，拉到上面有一定的载荷，如果加上天气不好，也容易发生事故。心理因为惧怕，感觉到动作大一点就害怕，那也完不成这个动作。可以说这个难度在直升机当中是最难的一个科目。刚才教导员包括刘欣讲到气象的问题，气象还是靠气象部门和专业部门，靠设备，靠平时的经验积累，靠一些地方气象部门预报综合判断。还有严格管理的问题，这样一个团我是团长，我就把它当成家庭，家庭对孩子怎么管理？严就是爱，松才是害。自己的孩子我必须要管。 (05.04 16:38)

[主持人]:我们也知道二位跟团长朝夕相处，在你们的眼里你们觉得团长是一个什么样的人？ (05.04 16:39)

[嘉宾]钟正:团长对待工作高度负责和专注。团长生活从早晨到晚上，每天的休息也就是5个小时左右，其他的时间都用在训练当中。正是因为这样长期紧张的工作和高强度的训练，使团长患上了颈椎病、胃溃疡、肩周炎等等一些疾病，在飞行当中除了要准备地图、标尺还有一些常用药，吃这些药的根本原因在于他对工作太投入了，不注重自己的休息和保养。有一次团长在塔台指挥，突然头冒虚汗，航医说团长因为长期疲劳发烧，建议团长去休息一下，但团长坚持不提前下场，所以在塔台架起一个支架，一边打吊针一边指挥飞行。第二个我感觉团长对待工作注重亲历亲为和一线指挥。这里面有个小例子，07年我跟团长参加一次演习，当时集团军给了我们一块直升机的起降场。团长说我们看看符合不符合这个条件。团长是大中午去的，当时是7月份，南京江浙这一带是非常热的。那个场地应该说杂草比较高，那个场地大概面积是差不多的，我说团长你看这个场地基本上符合要求，你先回去休息，后面我带人来量一量。团长一句话没说，直接冲到草丛里去了，我说团长有什么事情你安排我做就行了，团长没有说话，在齐腰的草丛中来回穿梭，那是团长用自己的步子去丈量场地的大小，有时候还跳一跳，用自己的身体感受这个场地的软硬度。当时这么热的天，一个团长带着个参谋，参谋站在旁边，团长自己在草丛中看场地的情况，这个就是他对工作亲历亲为一线指挥的一件事情，令我非常的感动。 (05.04 16:43)

[主持人]:我们也是非常受感动。刘欣有什么特别的感受吗？ (05.04 16:43)

[嘉宾]刘欣:我眼中的团长，他本身就是做事特别认真，要求又特别严格的一个人，特别是对工作和飞行训练上。我的认识第一点就是，我们团长是一个好领导。团队有了问题，单位有了问题之后善于发现方法领着我们干工作。刚才也提到了团长是怎么带着我们打翻身仗，怎么样使团队的建设取得了很好的进步。第二点印象比较深的就是，我们团长除了是一个领导之外，在飞行员队伍当中是一个好的教员，团长除了自己飞得特别好还是一个非常好的教员。我是团长的徒弟，实际上说起来我们团的所有飞行员，他哪一个都带过。团长对我们整个团队的飞行员的技术状况和团队每年的训练进度都非常了解。你问哪一个飞行员的特点，飞得怎么样，团长马上就可以告诉你，我们团长是非常非常认真的。团长经常教导我们，我现在也是飞行教员，他经常和我说，也和我们其他年轻的教员说，飞行教员说白了就是教别人飞行的老师，老师就是传导授业解惑，但你光做到这一点不够，不仅要教技术还要教做人。别人的父母把孩子送到了部队，部队把新飞行员教给我们，我们要教别人，教不好就是误人子弟，我们也是感同身受，我们也觉得压力很大。团长在飞行训练教学方面有非常深的研究，感觉团长平常像一名慈爱的父辈一样，其实团长的女儿和我们差不多大，我们也和团长家人接触过，有时候感觉团长跟我们的父亲一样。但有时候团长又像我们的老大哥，可能部队的辈分有点不对，我们在部队又是以兄弟相称。他给我们教技术，教我们做人的方法和道理，在生活中给我们无微不至的关心。在工作上团长是一名领导，工作除外的时间，比如运动和娱乐的时候，大家下棋、打牌、吃饭时，团长和我们在一起，和我们同运动同生活。有一年到福建那边去搞演习，大家知道福建的夏季比较多变，当时遭遇了强台风“桑美”，团长带着作训部门协调了当地机场的机窝，但还是露天的，因为直升机比较娇贵，没有办法露天摆放。那团长就下了决心，全体人员齐上阵，加固飞机。他当时光着膀子就开始带头干活，大家一起把旋翼卸下来原地加固，所以我们觉得，在生活当中，团长就是我们身边的老大哥。 (05.04 16:49)

[主持人]:就是身边的小人物大领导。有网友说司团长您好，由于长期的工作和训练，听说您患有很多的疾病，而带领部队成为标杆，您的源动力是什么？ (05.04 16:49)

[嘉宾]司启富:前面都讲过了，入伍30多年，接受组织的教育、培养、关心，从一名农家子弟到一名副师职团长的岗位，自己是抱一种感恩的心来干工作。实际上对我个人来说，苦一点累一点我认为并不可怕，可怕的是部队的战斗力上不去。部队的安全上出问题，这是最大的事。所以我把团队当成一个家，是一个家庭，把组织交给的任务当成组织对我的信任和考验，特别是作为一名军人，是为了打仗，不光要会打仗还要为打胜仗做准备。所以近几年通过全团官兵的共同努力，在增强战斗力建设方面有明显的提高，对我个人来说苦一点累一点无所谓，主要是把部队带好。不辜负各级组织对我的培养和希望。 (05.04 16:51)

[主持人]:那么我们也都知道军人是奉献的代名词，当一名合格的军人一定要奉献，作为一名优秀的飞行员奉献更多一些，团长您在这方面有什么体会吗？ (05.04 16:51)

[嘉宾]司启富:要想当好一个飞行员确实难度很大，遇到各种问题很多，对我本人来讲需要花更多的时间来进行学习，来进行总结，要牺牲更多的时间来抓训练。这几年一个是到国外学习，一共是15天的时间，对我人生来说，感到这次学习非常重要，学到了不少的东西。第二向身边的同志学，不管是老的还是年轻的，都有他们的长处和优点。第三向书本学，这也学了不少的东西。如果是要当一名优秀的飞行员，需要花大量的精力投入到训练和学习当中。别人可能花一天的时间，我可能花一天半甚至两天的时间。精力上要相对集中，特别是作为一个团长来说，平时的工作非常多，用在训练的时间就更多，比别人多一倍或者是两倍，刚才钟教导员和刘欣讲过这个例子，有时候工作时间达到16到17个小时，再加上其他的工作，所以训练起来对个人来说，应该说花费了更多的经历和时间用在了学习和训练上。 (05.04 16:53)

[主持人]:我们有网友说：军人的肩膀是一个平衡的支点，一边是和平幸福一边是牺牲奉献。据了解，司团长您的爱人为了支持您的工作先后四次下岗，最后一次还是您要求的，能不能说说是怎么回事？ (05.04 16:54)

[嘉宾]司启富:担任团长的第二年，也就是07年，当时当地领导到军营来座谈，区委书记问了一下我个人的基本情况，当时包括小孩在哪上学，家属在干什么？当了解到家属没有工作的情况下，就经政府部门的推荐到一家公司上班。这家公司条件非常好，把我家属安排在财务部门上班，当时工资也不低，应该说非常高了，第二个工作也非常的轻松。作为家人，我和小孩也包括我的家属，当时对这份工作非常满意，都非常的高兴。感谢政府对我们的关心，但是当上班两个月以后，我家属有一天回家跟我说，老板有事找我，我当时问了一下什么事？他说好像有一份报告想请你通融一下签字，我就问什么报告？干什么？她说是一份盖楼房的报告，因为机场周围能盖多高是要经过我们部队进行测量，要给他出具证明，他才能搞建设，否则地方也不可能出具证明。当时拿了报告跟我一讲，具体位置一说，我一看超出我们规定的高度十几米，有的达到二十米，超高违反规定和要求，如果签了字对我来说就违法了。当时我跟我家属说这份报告不能签，我也是坚决不签。我家属说那怎么办，我说你把报告还给他，交完以后你直接弄个辞职报告就行了，别干了。边还报告边辞职，跟他说我不签，同时也不在这干了，把这份工作辞掉了。这几年党委对禁空规定的态度都非常坚决，因为超高对我们影响非常大，这一块我们不做任何妥协，只要是超高我们就要向上面反映，比如说跟有关部门协调，多方协调解决问题等。机场一旦有超高或者是离我们比较近，那对安全影响太大。 (05.04 16:58)

[主持人]:看来，当军人的妻子真不容易，当飞行员的妻子更不容易，那么在节目的最后，团长要不要借助这个平台跟您的妻子说点什么？ (05.04 16:58)

[嘉宾]司启富:作为一名军人，作为军人的家属，大家都一样，都非常辛苦，家属为家庭操了很多的心，因为军人在部队，对于我们来说节假日非常少，对飞行部队更少，对于领导干部是少上加少。我想对我家属说，因为家里的事情无论是大事小事基本上都是她一个人在操心，父母在老家，有时候看病住院，小孩上学都是她一个人在照顾，最想说的应该是谢谢她对我工作的支持，对我的理解，说一声：你辛苦了，谢谢！ (05.04 16:59)

[主持人]:非常感动！我们今天请到司启富团长为我们讲述他“忠诚使命 矢志打赢 殚精竭虑推进团队建设科学发展”的事迹，非常感谢嘉宾的精彩讲述，也非常感谢网友的热心参与，欢迎大家继续关注我们的节目，再见！ (05.04 17:00)