国务院新闻办公室新闻发布会材料一

在国新办新闻发布会上的讲话

民航局局长 李家祥

2013年4月3日

新闻界的朋友们：

上午好！

很高兴出席今天的新闻发布会。首先祝贺河南省郑州航空港经济综合实验区发展规划获得国务院正式批复。

去年7月20号，我曾在这里，就贯彻落实《国务院关于促进民航业发展若干意见》与记者朋友们进行过深入的交流。

随着区域经济的发展和民航业战略地位的不断凸显，各级政府对发展民航业的认识越来越深入、站位也越来越高，纷纷将发展民航业作为加快转变经济发展方式、调整经济结构的重要抓手，发展现代服务业和新兴产业的良好平台，甚至将民航业作为当地经济社会发展的战略支撑产业。

去年7月8日，国务院出台了关于促进民航业发展的若干意见，今年1月14日，国务院办公厅又下发了《促进民航业发展重点工作分工方案》，各级地方政府发展民航业的热情进一步高涨。 在今年各省（区、市）的政府工作报告中，有29个省（区、市）提出了发展民航业的具体举措，其中河南省的内容最丰富，举措最详细。

众所周知，高科技、高附加值、高时效性产品主要依赖航空运输。在全球经济一体化进程中，航空运输不仅是区域经济进入全球经济的快速通道，也是各省（区、市）改善投资环境、优化产业结构的重要依托。世界上许多机场特别是大型国际枢纽机场周边及邻近区域，都是高科技产业、现代制造业和现代服务业的聚集区域，其强大的资源优势，形成了带动力和辐射力极强的“临空经济区”，并且成为了国家和区域经济增长的发动机。

近年来，我国许多省（区、市），也正在统筹、谋划、利用机场这种独特的聚合优势。我给各位记者朋友通报一组数字：截至2012年底，全国共有27个省（区、市）的51个城市先后提出临空经济区的规划与设想。其中，旅客吞吐量在1000万以上的21个机场所在地区全部规划了临空经济区；旅客吞吐量在500—1000万的机场中,有81.8%的机场所在地区,规划了临空经济区。北京、天津、上海、广州等地已进入相对成熟的发展阶段，成都、郑州、重庆、杭州、深圳等地正在进入相对快速发展阶段。河南省设立郑州航空港经济综合实验区，就是其中一个有益的尝试和积极的实践。

民航局将大力支持郑州航空港经济综合实验区的建设，提升民航业在中原经济区建设中的服务能力和带动作用，为中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展做出应有的贡献。

谢谢！