记者近日从国防科工委了解到，我国首颗绕月探测卫星“嫦娥一号”的两颗初样卫星正在进行总装测试。“嫦娥工程”进入关键一年。

“ 嫦娥工程 ”总指挥栾恩杰：我们卫星的总装测试是把所有卫星平台上的各种设施一起装机，以及卫星上的有效载荷全部装到星上去，一比一地装，来进行各种性能的测试。这样测试过去以后，就可以说明我们星的设计工作、我们星的制造工作、我们星的总体匹配上都是完好的，有了基本条件，我们就可以进行正样星的生产。

整个初样测试阶段将持续到今年下半年，随后将进入正样星，也就是最终要实现发射的卫星的研制阶段。栾恩杰说，在经过了一年的技术攻关后，目前绕月卫星在远程信号传输、温度控制以及卫星与火箭的匹配等一些关键技术方面已经获得了突破，今年将是“嫦娥工程”的关键一年。

“ 嫦娥工程 ”总指挥栾恩杰：我们要开展大量的实验工作，我们大致归纳了有26项大型的科学实验都在今年开始做，是大型实验年。 到底嫦娥工程我们能不能按时地完成，很好地完成，今年是技术上见底的一年。

“嫦娥工程”总指挥详解设计难点

作为我国首颗绕月卫星，“嫦娥一号”将是迄今为止我国发射得最远的一颗卫星，因此卫星的设计要求也特别高，“嫦娥工程”总指挥栾恩杰今天详细解释了其中的难点。

轨道设计是第一大难点。月球与地球的距离有38万公里，这么远的距离，怎样才能让卫星成功进入预定轨道。为了确保发射成功，科学家决定采取多级推进的方式将探测卫星送入月球轨道。按照方案，卫星先被送入一个地球同步椭圆轨道，然后加速，分别进入一个 24 小时和一个 48 小时的周期轨道。此后卫星不断加速，直接奔向月球，大概经过 100 多个小时的飞行后，卫星依靠控制火箭的反向助推减速，成为绕月球卫星，在离月球表面 200 公里高度的月球极地轨道开展科学探测，整个奔月过程大概需要 8-9 天。而在奔月途中，由于空间环境复杂，温度的变化和气流等都会影响卫星的性能，因此温度控制成为设计卫星时需要解决的第二大难题。卫星进入轨道以后，保障信号的传送就成了第三个难题。

“嫦娥工程”总指挥栾恩杰：这么远的距离，信号的传输量，它的能量是很小的，我们如何把这些微弱的一些信号在我地面接收到并处理好，这就对我们提出了考验。

栾恩杰表示，轨道设计、温度控制和信号传输都是目前设计工作的重中之重。这三个问题在方案阶段已经得到了初步的解决，目前在初样阶段将进一步的验证其设计的合理性和正确性。

央视国际 2005年02月10日