“十五”期间，我国国民经济持续稳定快速发展，经济社会发展取得了巨大成就。作为一项重要核心竞争力――自主创新能力是提升科技水平和经济竞争力的关键，也是调整产业结构、转变增长方式的中心环节。解决自主创新能力不强这个深层次矛盾，走中国特色的自主创新道路、建设创新型国家是我国经济社会发展的必然选择。
2004年5月12日，农民陈昌平在海南三亚市田独镇新村的超级杂交水稻百亩试验田收割稻子。2004年5月12日至13日，海南省科技厅和农业厅联合省内外专家，对袁隆平院士培育的超级杂交水稻在海南进行的百亩田试种组织了验收。经抽样检测，一类田平均亩产稻谷达833.23公斤，二类田平均亩产702.59公斤，比海南省目前种植的水稻品种平均亩产高出两倍以上。 新华社发
在杭州举行的科技博览会上，吉利推出的自由舰轿车（2005年11月10日摄）。浙江吉利汽车公司成立以来，从模仿造车开始，到在国内外相继成立整车生产基地，相继开发出豪情、美日、华普、美人豹跑车、自由舰等一系列车型。吉利人坚持自主创新、自行开发和自己拥有核心知识产权的“三自”之路，每年把销售额的10%以上用于研发。
安徽省奇瑞汽车有限责任公司发动机装配生产线上，工人在工作（2005年6月10日摄）。安徽省奇瑞汽车有限责任公司依靠自主研发走出了一条打造自主品牌的创新之路。奇瑞轿车在国内汽车行业率先以输出品牌和全散件组装的形式在国外合资兴建整车厂。
这是海信研发的“信芯”彩电芯片（2005年7月2日摄）。2005年6月26日，信息产业部在北京发布了由海信集团研发的我国音视频领域第一枚自主知识产权的、产业化的数字电视处理芯片――“信芯”。2005年7月2日，海信分布在青岛、辽宁、贵阳、淄博和临沂等地的五大彩电生产基地同时正式下线批量生产“信芯”彩电，标志着年产7300多万台的中国彩电全部依赖外国芯片的历史就此结束，我国彩电装上了“民族芯”。
2005年8月18日，深圳中兴公司员工在生产线上检查产品。 在深圳，90%以上的研发机构、研发人员在企业，90%的研发经费来自企业，90%的专利是由企业申请。科技资源匮乏的深圳，通过政府的政策引导，依托特区的聚集优势，企业自主创新已经渐成气候。
神舟六号返回舱在内蒙古四子王旗中部草原成功着陆，航天员费俊龙、聂海胜向人们致意（2005年10月17日摄）。2005年10月12日至10月17日，神舟六号载人航天飞行圆满成功。我国仅用两年时间实现从神舟五号“一人一天”航天飞行到神舟六号“多人多天”航天飞行的重大跨越，标志着我国在发展载人航天技术方面取得了又一个具有里程碑意义的重大胜利。
哈飞航空工业股份公司的技术人员在装配车间内紧张工作（摄于2005年3月29日）。哈飞航空工业股份有限公司是我国直升机、通用飞机和支线飞机科研生产基地。近年来，该公司在东北振兴的二次创业中，走以我为主、自主创新的道路，不断促进产品的更新换代，已发展成为一个拥有 Y12轻型多用途飞机、Z9系列直升机、EC120直升机和转包国外航空产品四大系列产品的外向型航空骨干企业。