公元一千九百六十四年春末，一支石油勘探队乘着渔船登上了曹妃甸。曹妃甸是一个微露于海面上的沙洲，属河北省唐山市南堡海区，高潮时露出水面的沙洲不足0，5平方公里，不知那朝那代，曾有个曹姓的王妃安葬在这里，并有寺庙供奉。

大庆油田建成之后，石油工业部决心向海洋进军，经过详尽的地质调查，得出在这一海底构造带可能产生石油的结论，遂调兵遣将，把在大庆会战中表现出色的钻井精英集中起来，上曹妃甸打海上第一口勘探井。带领这支先遣队伍的人名叫孙治业，他来自中国石油的发祥地------玉门油田，参加过大庆会战，是一个响铛铛的钻井队长。

登岛之后，钻井设备尚未到位，一场海啸就不期而至。滔天大浪把搭建钻井平台的器材冲进了大海，钻井队员被困在航标塔上，在等待救助之时，断粮断水，孙治业有个因工作太忙没顾上吃的苹果，在几十个人手中传来传去，谁也不咬第一口。大家拥靠着驱寒，听抗美援朝老战士讲战斗故事鼓舞士气，坚持数昼夜后方被海军营救回来。

海啸，使人们对神秘的海洋有了更深刻的认识，若想在大海上让钻台站稳脚跟，必须建造钢铁平台。两年后的1966年，全钢结构的海一井平台矗立在渤海之滨，转年6月钻获工业油流，日产原油33吨。

这是个了不起的发现，为此周恩来总理代表党中央国务院发来贺电，至今，那段珍贵的时光依然珍藏在老钻井队员的心中。

四十多年过去了。一个只有二百多人的海洋石油勘探指挥部，已发展成一个拥有万亿资产，蜚声国内外的中央直属企业。年产石油和天然气数千万吨油气当量，成为中国继大庆油田，胜利油田之后的第三大油田，本世纪初在美国纳斯达克成功上市，挤身于世界工业企业五百强之列。在中海油，你随便找到任何一个员工问起曹妃甸，你都会听到这样一个回答：那是海上打第一口井的地方。

上世纪七十年代未，在改革开放的号角声中，海洋石油跨入对外合作的最前沿。时任石油部外事主管的曾庆红同志带领我们与法国的阿尔夫.阿奎坦石油公司在渤海进行合作勘探。当时我在钻井船上任轮机长，第一次与外国人共事，我们无所适从，曾庆红同志鼓励我们说：千万别有畏难情绪，毕竟我们有着十五年的海洋钻井经验，我们的设备和经验不比他们差，完全有资格和他们平等相处，关键在于，我们要克服自己的不足，加倍努力工作，消除脏乱差，克服老毛病，就会获得外国同行的尊重！这番话对我们启发很大，于是，我们从消除机器上的油污和灰尘着手，把机舱搞得象宫殿般堂皇。前来验船的外国专家非常严格，戴着白手套到处摸，查遍了机舱也没找到一处污迹。设备状况也使他十分满意，他欣然在合同书签了字。

环境改变了，生活习惯也必然出现变化，我们实施了清洁作业法，即：消除设备漏油点，维保设备精细操作，做到工完料尽场地清，工作服上不允许有任何污迹。这样一来，机舱里的小伙子们个个‘衣着光鲜’，有人看着不顺眼，把状告到了钻井处，说我们忘记了传统，追求资产阶级生活方式，是修正主义的少爷。

这时已是处长的孙治业在全体干部大会上谈起这事时说：如果所有的轮机长都象他那样，穿着雪白的‘的确凉’上班，能使设备完好，能保证钻井动力正常供给，在外国人面前不丢咱中国人的面子。我这个钻井处处长才能吃得下饭，睡得好觉！

从那以后，各钻井船配置了洗衣机和烘干机，设置了专职洗衣工，海洋石油工人脏兮兮的时代一去不复返了！现在，海上油田的宾馆化生活条件，得益于孙治业最初的开明和豁达。他在对外合作的初始阶段，非常注重员工在涉外场合的仪表和言行，有违反外事纪律，或在外国人面前干丢人现眼之事的人，严惩不贷。有一次，他去日本与一家石油公司进行商务淡判，当得知前来接机的是该公司的一位中层干部时，他拒绝下飞机，要求对等接待。直到那家公司的负责人匆匆赶来，他才步出机舱。他说：我们虽然不富有，可我们的技术、能力和人格一点也不比外国人差，所以我们必须保持尊严！民族气节掷地有声，令人肃然起敬。

合资作业过程中，中外人员着装有着很大的差别。外藉员工穿着整洁帅气；而我方人员的款式很土旧，站在一起差别太大。孙治业顶着巨大的传统压力，从国际上通行的工作服中选定较适合东方人穿着的款式，加工制作后发给员工们。从而，让石油工人们彻底告别了粗笨的道道服和狗皮帽子，取而代之的是色彩鲜明的新式工装。穿在身上，人显得格外精神，与当今宇航员的制服毫无二致。在南黄海作业期间，为避台风，钻井队员紧急撤回上海，因撤得匆忙，船员们大都没来的及带下常装，只能穿着工作服去逛‘十里洋场’。当这群穿着桔红色连体式工作服的人走在南京路，竟招来许多惊奇艳羡的目光。在1981年，这样的‘奇装异服’确实少见，也难怪见多识广的上海人会惊艳。

党的十六大召开之后，钻井处结合对外合作的经验着手改革，把钻井队三班倒八小时工作制，改成了两班倒十二小时工作制，人员缩减了三分之一，史称减员增效。裁减下来的人员，在陆地组织进行文化补习专业培训和外语学习。现在看来，当时接受过培训的人员其实是改革的受益者，他们虽然被迫离岗，却得到了接受相关教育的机会，若干年后，当他们怀揣着各类证书重返钻台时，已成为钻井船上的技术骨干。许多年前，《中国石油报》曾刊登过一则消息：在新疆油田开发中，一口勘探井打穿了高压油气层触发井喷，冲天的液柱和刺耳的咆哮确实恐怖，受惊的石油工人四散逃开，就在人们束手无策的时候，一位海洋钻井公司的外援员工冒着巨大的气流只身冲上随时可能爆炸的钻台，从容不迫地打开复杂井控系统，成功制服了井喷，被誉为塔里木油田英雄。其实所谓外援就是在海上暂时没有合适岗位，被派到大漠参加会战的人。他在待岗期间接受了井控技术培训，所学致用，在新疆派上了大用场。

最令我难忘的的是第一次工资改革。

记得当时，全国企业职工大都二，三级工。有一回海休在家，我与时任解放军某师领导的父亲聊天，他说：好好干！最近可能要给工矿企业调工资，这次调资是有比例的。听父亲的口气这是板上钉钉的事。我很高兴，因为，我努力工作，业绩昭然，长工资应没问题。。几个月后，当我把改革后的工资二百八十元钱交到母亲手里之时，老父亲瞠目结舌。他惊诧得是，改革开放真是不可思议，一个普通技术人员的月收入竟然比师职干部的工资高出许多。他感慨道：小平同志反复强调，胆子再大一些，目光再远一些，步子再迈大一些。还是你们的领导领悟得透彻，这一步迈得好大！

一下把钻井船员的工资增加了数倍。极大地调动了人们的工作热情，工作效率得到了大幅提升，活干得漂亮，被外方罚扣日费的事减少了，收益率直线上升。我事后得知，孙治业为海上员工的工资改革，费尽了周折，为此还得罪了个别心胸狭窄的上级领导。

再后来，因种种原因孙治业同志调离了钻井处，在劳动服务公司担任经理，为了安置油田子女就业，在天津经济技术开发区创办了个工厂，是开发区最早创办的企业之一，产品全部外销。业绩记录于开发区区志。

前不久，年愈70岁的他，曾和几位老当益壮的同志骑着自行车，横穿华南，直抵海南岛三亚市的天涯海角，我在惊讶之余心中充满了敬佩，古稀老人，能骑行万里是件多么了不起的事！我默默在心中祈祷，祝我心目中的中国海洋钻井之父平安，健康，长寿。

今年春天，冀东油田在南堡构造发现特大油田的消息震惊了世界，温家宝总理得知这一消息后彻夜难眠。十一点四亿吨的石油储量，一个绝对的‘天量’！南堡是曹妃甸的所在地，南堡油田的构造一大半在海上。从地质学的角度来看问题，该油田向海洋深处的延伸是难以确定的，也许，远远超乎人们的想象。

愿景不是梦境。曹妃甸，你这曾使我们铩羽的地方，当我们再把钻塔立起来的时候，我们已与四十年前不可同日而语。设备先进了，技术进步了，科技发达了，资金雄厚了。唯一没变的是那百折不回精神，那是我们的法宝，永远也不会改变。

作者：孟曙光