【新春走军营】武警兵哥如何破"兵在囧途"

【2017新春走军营】

应急力量建设，搭乘开往“春天”的地铁

■中国军网记者 吴敏 特约记者贺军荣

春风十里，不如三秦卫士脚步迅急。大年初七立春日，武警陕西省总队西安市支队特勤中队官兵踏上清晨首班地铁，拉开新年度首次城市反恐演练序幕。

6时05分。春寒料峭，警报声急，西安市支队副参谋长李波下达反劫持应急处突命令。随着一声令下，警地联动系统，支队作战指挥中心和西安市地铁公司调度中心同时启动应急预案。

南稍门地铁站，记者跟随全副武装的特战队员飞奔向进站口，迎面遇到手持对讲机的地铁站值班站长薛梦婷。薛梦婷一边开启绿色通道引导官兵进站，一边向记者介绍：“地铁公司调度中心会根据运兵数量的多少，按照不同的应急预案，调整运兵车厢的次序和数量。”首班地铁进站，特战队员快速进入尾列车厢，4名哨兵随即分为两组，对车门进行封控。

与西安市支队郝光荣支队长并肩站在飞驰的地铁上，记者不禁感慨兵贵神速。郝支队长却说起了这神速背后也是有惨痛“教训”的。去年，该支队奉命执行一项应急任务，兵力投送要由北向南跨越整个城区。然而，恰逢晚高峰，满城车辆拥堵，运兵车夹在车流中进退两难。虽然在交警配合下部队按时抵达事发现场，但“兵在囧途”成为支队党委必须解决的重要问题。目光从地上转向“地下”，焦点从运兵车转向公共交通，一系列全新的应急预案开启城市运兵新坦途。经过协商，西安市地铁公司与支队签订协议，共同制定城市应急反恐处突运兵预案。

40分钟后，地铁驶入北客站交通枢纽中心。站台上的地铁工作人员迅速与特战队员对接，引导官兵抵达目的地。记者观察到，地铁间隔仅为3分钟，每列地铁6节车厢，在城市应急处突情况日益复杂的今天，利用公共交通运输兵力的方式无疑显得更加高效，武警部队应急力量建设搭上了开往“春天”的地铁。

（中国军网西安2月3日电）