英国皇家国际事务研究所（The Royal Institute of International Affairs）于6月底发布了由该研究所能源、环境与资源部门研究主任罗伯·贝利（Rob Bailey）和助理研究员劳拉·韦尔兹利（Laura Wellesley）撰写的报告《全球粮食贸易中的阻塞点与脆弱点》。报告指出，全球粮食运输过程中会经过一些海上以及内陆运输路线的贸易阻塞点，这些阻塞点面临受到严重破坏的风险，可能对全球粮食安全带来不利影响，决策者应当立刻对此采取行动。
报告识别出14个阻塞点，包括巴拿马运河、苏伊士运河和土耳其海峡等8个海洋阻塞点，美国内陆航道和巴西公路网等3个内陆阻塞点，以及黑海港口和美国墨西哥湾区港口等3个沿海阻塞点。受贸易量增加、粮食欠缺国对进口的依赖上升、投资不足、管理疲弱、气候变化等因素影响，这些贸易阻塞点受到破坏的可能性增大。
对此，报告建议，将对贸易阻塞点的分析纳入主流风险管理和安全规划之中，加强对基础设施的投资来保证未来粮食安全，增强对全球贸易的信心和可预测性，发展更加智能的战略性存储方式，围绕阻塞点风险应对收集数据、构建证据基础，等等。（王晓真/编译）
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