一介书生何高文，以笔为桨海中破浪

21载坚守大洋科考一线

上个世纪90年代，国内地勘行业整体低迷，地勘单位陷入低谷、地质专业人才纷纷转行。就在这样的时期，何高文从长春地质学院矿床学专业硕士毕业，来到了广州海洋地质调查局。

幸运的是，何高文所在的广州海洋地质调查局，还承担着一项国家重要任务，每隔一年即组织科考船开展一个航次的中国大洋科学考察，何高文到远洋分队的第一年，队里绝大部分的同事已出海了，每次一走就是半年多，“人都没认识几个”，他就在队里埋头查看科技文献。

第二年，何高文的大洋科考旅程才正式开始。1994年6月，一个临时补缺的机会给予何高文，他随局代表团出访国际组织“海金联”，并接着参加大洋科考。这是一个长长的航程，先是从广州启程，到北京转莫斯科，再飞赴波兰华沙，到什切青访问“海金联”，之后，他单独飞赴夏威夷，登上了“海洋四号”船，开始在太平洋的科学考察，直到11月底才回到广州。整个行程持续了大半年，整整绕了地球一个圈，这仿佛预示着何高文未来长长的航线。

那个时期，正是中国在东太平洋开展多金属结核专属勘探区调查的重要关头。勤学钻研的何高文，连续6年，一边积极参加大洋科考野外工作，回来后紧接着参与到室内科研，拟写成果报告，他很快崭露头角，并被委以重任，参与到中国多金属结核开辟区区域放弃和矿区圈定这一重要任务。

1999年，经国际海底管理局核准，我国在东太平洋拥有一块7.5万平方公里、拥有专属勘探权和优先开采权的多金属结核矿区。这是几代大洋人，20多年持续努力，十个航次远洋科考的重要成果，为人口众多、资源不均的中国最终在国际海底获得了一块蓝色战略矿区。作为其中的一分子，何高文看到了自己的工作所承载的国家价值和宏大舞台。

就是这样的信念支撑下，任凭大洋科考工作如何的跌宕起伏，或是高潮或是低谷，或是历尽磨难，如今又再创辉煌，何高文宠辱不惊，从未停止对这一事业追求的脚步，从一位普通的技术人员成长为大洋首席科学家。从业21年，他累计参加了15次大洋科学考察，先后6次担任航次的首席科学家。