世界级机场群将建在这里
北京新机场（来源：网易新闻）
三年后，北京将建成新机场，打造超大型国际航空综合交通枢纽。河北省通用机场也将达到30个以上，初步建成环首都、沿渤海、冀中南3个通用机场群，基本满足京津冀地区通航短途运输、应急救援、公务航空、航空培训、旅游观光等多领域市场需求。在通往世界级机场群道路上，京津冀三地迎来空中资源大整合，坐飞机不用再往北京挤。
环境
“雾霾”将成为传说，“阅兵蓝”天天见
（来源：百度图片）
曾经，京津冀及周边地区是雾霾“重灾区”。3年后，京津冀地区PM2.5浓度要比2013年下降40%左右。这意味着京津冀地区在2020年便可初步摆脱雾霾的困扰，迎来“绿色时代”。届时， 北京建成5条宽度500米以上的一级通风廊道，多条宽度80米以上的二级通风廊道，形成通风廊道网络系统，以提升建成区整体空气流通性。
绿色出行多起来，再也不闻尾气味儿
北京市公共自行车（来源：央视网）
三年后，北京中心城绿色出行（公共交通、自行车、步行）将达到75%，五环内要形成3200公里彩色自行车专用道路，北京市公共自行车将达到10万辆。 小汽车出行比例要下降到25%，机动车污染物排放年均下降5%。天津公共交通出行率将达40%，河北也加快公共自行车网络建设。需要开车的人越来越少，道路也更加畅通。
京津冀高速公路充电设施规划示意图（来源：新京报）
2020年，电动车单次充电续驶里程将达300公里，实用性堪比汽车，而其百公里运行成本仅为汽油车的六分之一。到时候，在北京和天津，不到一公里内，必有充电桩，并形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系。出门要开车，也是绿色环保的电动车！
