北京西站北广场，执勤民警和站内工作人员在巡视。
镜头三
报案还是不报？
遇到骗子后，眼看离发车时间越来越近，燕俊担心报案流程繁琐，怕赶不上高铁，犹豫要不要报案。
这是3月14日7:43，距发车时间不足50分钟。
西站执勤人员张旭(化名)告诉她，从南广场前往北广场派出所，需10分钟，如果报案就赶不车，但还是鼓励她报案处理。
考虑了下午的工作行程，燕俊将车票改签为10:00出发，并到派出所报案。
找执勤人员帮忙抓骗子后，燕俊又二次报案。最终，骗子逃脱，又担心赶不上车，她没有再去录口供。“很遗憾没抓住骗子，这或许让其他旅客又受骗了。”
像燕俊一样选择报案的，是少数。大多数旅客，因被骗金额不多，着急赶车，加上抓骗子取证难等，往往选择“忍气吞声”。
学生张洁(化名)称，4月9日早6:20，自己到达西站，准备乘坐7:08的火车，却在上二楼环形楼梯时，被三人拦住。“对方说，二楼不让走，得交305元办理退票。之后可以到窗口退还300元，剩下5元为手续费”。
所乘火车还有半个多小时就要发车，加上当时二楼候车旅客不多，她没多想，便用微信扫码支付305元。
之后，一名“保安”称带她去进站口。刚要走时，这名保安顺着楼梯直接下楼，一溜烟就不见了。“我当时还疑惑，窗口不就在前面吗，他为什么要下楼？”
把情况向附近站岗的工作人员说明后，张洁得知被骗。“我当时更蒙了，那三个骗子距工作人员不过100米，居然如此明目张胆。”
面对“骗子早已不见”没有证据、列车15分钟后将开着急返校，她没有时间留下来协助调查。“我又急又气，无奈之下，只好赶回车站二楼尽快进站。”
镜头四
执法的“罗生门”
北京西站旅客到发人次居全国铁路系统之首。目前，该站日均上下车旅客人数超30万人次，高峰期，这一数字将达50万。
据千龙网报道，在北京西站尤其是早7时，站内售票窗口还未上班前，就会出现一些穿着与铁路工作人员相似的人，在旅客中穿梭游走，并不时搭讪。他们通常利用旅客急切赶车的心态，以各种理由行骗。
乘客郭女士回忆，去年冬天，自己早上6点多到达西站，一位穿制服的女性询问发车时间。得知7时许发车，对方告诉她，自动售票大厅7点才开门，来不及取票。最终，她被骗交了800元保险费。“那个时间安保人员较少，但车站24小时运营，还希望全方面加强管理。”她说。
自助取票机旁值班的安检员说，骗子团伙诈骗方式很多，旅客一不小心就会受骗。团伙打扮跟普通旅客无异，有的还背着包，很难辨认。他们不时跟旅客搭讪，伺机诈骗。
而被骗旅客中，大多是赶时间，骗子借此上前搭话，提供“帮助”，有些旅客防备心不强，就会上当。
售票处另一名安检员提到，车站骗子横行多年，管理起来也难。为了防范骗子，车站设置了不少提醒措施，除巡视人员，每个售票厅还配有警察。“北京西站人流量大，骗子太多，且行为隐秘，很难抓到现行。”他直言，即便抓到，但涉及的金额不多，处罚轻，甚至有骗子被抓后拿出病历，以生病为由脱身。
北京西站党委书记宋建国介绍，自2016年12月以来，共抓获各类治安违法人员105名，刑事拘留违法嫌疑人62名。但北京西站人员相对密集，且涉及多个部门，管理上相互交叉，此外，“骗子团伙”在外观上与普通乘客难以区分，在没有“抓现行”情况下，很难打击。
除了骗子难抓，旅客不配合调查的情况，也时有发生。上述安检员称，有旅客买不到票，找票贩子买，被抓现行后却不配合调查，称自己是自愿。“本来能处理的案子，只好作罢”。
新京报记者赵吉翔 李明潘佳锟实习生 刘经宇
