用实力在市场上站稳脚跟
4月22日18时05分，随着飞机的轰鸣声由远至近，由上海虹桥机场起飞的ARJ21飞机平稳降落在成都双流国际机场——国产ARJ21飞机送达了它的第10000名旅客。
ARJ21飞机是中国首款完全按照国际适航标准研制的涡扇喷气支线客机，目前已有两架交付成都航空投入商业运营。然而，从它2008年首飞成功、2016年正式投入运营的历程看，一架飞机首飞之后还有很长的路要走。
目前，首飞成功的C919已经拥有中国国际航空公司等23家国内外用户，订单总数570架，其中包括美国通用电气租赁等国际客户。
中国商飞公司C919大型客机专家咨询组成员吴兴世表示，首飞成功之后，C919就将进入高强度、大密度试飞阶段，以保证按期取得适航证，拿到走向市场的通行证；还要做好批量生产的准备，同时做好客户服务的各种准备工作；最后还要通过高效安全的飞行记录来进入市场，站稳脚跟，在服务客户中实现发展。
目前，AG600已获得17架意向订单。中国航空工业通飞副总工程师、AG600总设计师黄领才介绍，根据目前计划，AG600将于2020年年底完成试飞任务，预计2021年取得适航许可证，届时将可投入市场使用。
在这同时，中国航空工业改革也迈出了体制改革嬗变之路：2016年，中国航空发动机集团公司组建。这意味着我国正在加快推进航空发动机产业自主创新发展，举全国之力突破核心技术，为占领装备制造业的尖端奋力前进。
中国大飞机，正演绎着蓝天里新的梦想！
《光明日报》（ 2017年06月12日 01版）
