国家主席习近平的亚洲四国之行圆满结束，先后对马尔代夫、斯里兰卡和印度进行国事访问。外媒集中关注习主席推动“21世纪海上丝绸之路”建设，相关分析评论内容如下：
积极加强与丝路国家合作 《印度教徒报》9月16日报道：“海上丝绸之路”在中国有着悠久的历史传统。中国鼓励马尔代夫加入保护“海上丝绸之路”的规划，意味着中方旨在积极主动地加强与太平洋和印度洋国家（包括印度）的合作关系。中方表示其政策并非要牵制印度。分析指出，马尔代夫是“海上丝绸之路”的重要一环。中国游客已开始涌入马尔代夫，但该国“圣战”组织明显的壮大，也为中国在这一地区的存在蒙上了一层隐患。
《印度教徒报》9月17日报道：到访印度之前，习近平先后访问了印度洋上的马尔代夫和斯里兰卡，这也是中国“21世纪海上丝绸之路”蓝图的组成部分。
到访各国支持“海上丝路” 美联社9月15日报道：习近平15日开始了其为期一周的南亚之旅，由马尔代夫为起点展开现代“海上丝绸之路”。马尔代夫总统亚明表示，该国已积极准备参与创建中国至欧洲的西非海运路线。
法新社9月15日报道：习近平获得了马尔代夫对“21世纪海上丝绸之路”的支持。他在这个战略位置非常重要的印度洋岛国开启了南亚之行。
印度报业托拉斯9月13日报道：在首次访问印度之前，习近平将访问斯里兰卡。斯里兰卡总统马欣达·拉贾帕克萨支持中国倡议的“21世纪海上丝绸之路”计划。他表示，“21世纪海上丝绸之路”对于斯里兰卡的发展具有重要意义。
英国广播公司网站9月14日报道：有学者指出，斯里兰卡欢迎中国投资的背后，除经济原因外还有政治上的因素。
新提法提升印度洋岛国战略 《印度快报》9月15日报道：习近平用“21世纪海上丝绸之路”这个新提法来提升中国与印度洋岛国加强接触的意义，这条海上丝绸之路将把中国的海岸线与东南亚、南亚次大陆、地中海以及非洲东海岸连接起来。中国想在印度洋沿岸各地建设港口，围绕港口设立出口加工区，加强这些地区在经济和金融上与中国的相互依赖。印度不应阻挠丝绸之路倡议，而应积极参与这一行动计划。为重新将南亚次大陆与邻国连接起来，印度必须与可能合作的一切国家合作。
英国《金融时报》9月18日报道：“21世纪海上丝绸之路”听起来像一个宏大的理论概念。但对斯里兰卡而言，与北京关系越来越紧密的好处相当实在。如今斯里兰卡对这套模式已相当熟悉：依赖中国的投资以及巨额商业贷款，为一系列高速公路和港口以及一个新的国际机场提供建设资金。
将印度洋航线视为生命线 《印度快报》9月15日报道：近几十年来，中国政府在印度洋沿岸地区的海上利益和受关注度在稳步上升。中国目前奉行的战略不仅仅限于西太平洋。大量能源和矿产资源通过海上交通线从中东和非洲途经印度洋运到中国，北京将这样的海上交通线视为重要的生命线。最近十年来，中国一直致力于在印度洋建设海上基础设施，并加强了在印度洋沿岸地区的海上外交。斯里兰卡、马尔代夫散布在印度洋航线上，在监控和保护这些航线、为海军提供重要的通道和投放海上力量方面拥有得天独厚的优势地位。
朝着印度洋航道稳步迈进 日本《日经亚洲评论》杂志9月15日报道：中国正通过积极向南亚国家的港口设施投资来稳步推进开辟一条取道印度洋的航道。按照“珍珠链”战略，中国希望构建一个港口与物流设施网络，可以无须穿越南中国海便可从中东和非洲运入自然资源。在斯里兰卡，中国对汉班托塔港的建设给予帮助，该港正成为南亚最大的港口之一，中国还承揽了科伦坡港扩建工程的核心部分；中国在巴基斯坦南部修建了瓜德尔港，并在孟加拉国帮助维修吉大港。
印是新丝路梦想实现关键 《印度时报》9月15日报道：在中国领导人此行将承诺谱写中印关系新篇章之际，此次印度之旅由古吉拉特邦开始无疑具有重要的象征意义。在古“丝绸之路”上，古吉拉特邦的港口曾作为联系中国与欧洲和波斯湾各国市场的纽带。复兴丝绸之路是习近平的梦想，他正在通过“新丝绸之路战略”努力实现这一梦想。中国需要印度——因为后者的优良港口和战略地理位置——作为此战略必不可少的合作伙伴。在此背景下，习近平在古吉拉特邦会见莫迪，或将证明争取印度的合作对于中国复兴丝绸之路的努力至关重要。
访问彰显中国外交新战略 法国国际广播电台网站9月15日报道：南亚地区拥有十几亿人口，除战略意义外，目前已形成巨大的潜在市场，也将成为未来全球经济的一个重要增长点。据中国媒体《解放日报》报道，习近平启程访问南亚三国，展开了中国周边战略新一轮的深化布局。自中共2013年10月召开“周边外交工作会议”以来，中国如何与邻国相处成为中国外交战略的焦点。南亚作为中国的西南周边，与新疆西藏接壤，无论从哪个角度看都可以感觉到该地区对中国整体国家利益具有重要意义。而以中国周边战略布局而言，南亚虽非头号重要地域，且近年来也是相对发展比较平稳的地区，但南亚的重要性日益上升，特别是印度的快速发展以及印度洋其他沿岸国家在新形势下日益突出的战略地位，都是国际社会关注的对象。
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