昨日，记者从省政府有关部门获悉，海南迄今为止投资规模最大的基础设施项目——总投资192亿元的东环铁路，自去年开工之后，各项工作稳步推进，目前已经进入全线土建工程规模施工阶段，有望于2011年3月完成工程建设，比原计划提前6个月实现竣工通车。
目前,东环铁路海口特大桥南海大道隔离带上的2个桥墩已定形，计划年内完成647个桥墩建设，并在9月份左右架梁。东环铁路南渡江特大桥也将在今年9月份开始架梁。
海口特大桥9月架梁
据中铁十七局集团有关负责人介绍，正在施工的海南东环铁路工程DHZ-I标位于海口市境内，标段正线全长为65.22km。
海口特大桥全长21.371公里，是东环铁路全线同时也是目前海南最长的一座特大桥。海口特大桥从海口火车站起，途经粤海大道、南海大道、龙昆南路，仅桥梁就要建647个桥墩，并计划年内全部完成桥墩建设，9月份左右开始架梁。目前，在海口市南海大道中间隔离带上已建成两个高大的桥墩，这两个桥墩是东环铁路海口特大桥建成的首对桥墩。
东环铁路南渡江特大桥全长2574米，桥面铺双线铁轨，共有79个桥墩，其中水中有28个。按照计划，南渡江特大桥也将在今年9月份开始架梁。
美兰机场隧道4月动工
据介绍，在整个东环铁路工程中，美兰机场隧道是全线的头号重点工程，其4.6公里长的明挖隧道，是目前国内最长的明挖隧道。
据中铁十七局集团有关负责人介绍，美兰机场隧道计划今年3月底或4月初全面动工，工期两年。
据悉，今年东环铁路投资计划安排60亿元。截至今年2月底，东环铁路累计完成投资19.4亿元，占总投资的9.6%，其中今年1月至2月，累计完成投资7.4亿元。(作者： 陈敬儒)