中国第九次北极科学考察在即。出发前，考察队领队朱建钢接受了《中国海洋报》记者专访，全面介绍了本次北极考察的目标、任务、意义等基本情况。
记 者：今年初，我国发布《中国的北极政策》白皮书。本次科考成为白皮书发布后我国开展的首个北极科考，意义是什么？
朱建钢：2018年1月26日，我国发布了《中国的北极政策》白皮书。北极气候变化对包括我国在内的中低纬度气候环境有着重要影响，直接关系着我国的国民生活。与此同时，北极海冰覆盖面积快速减少，为北极地区的航道、油气、旅游和渔业等资源利用提供了便利，北极资源的开发利用，使得环境保护面临着新的挑战。北极已越来越成为国际政治、经济、科技和军事竞争的重要舞台。世界气象组织于2017年5月正式启动“极地预报年”行动，旨在实现极地从小时到季节尺度预测预报能力。2017年11月，北冰洋五国与中、日、韩、欧盟和冰岛共同签订了《北冰洋中央区渔业保护协定》。
我国从1999年开展首次北极科学考察以来，已成功实施8次北冰洋考察，为提升我国北极事务话语权奠定了良好基础。但现有考察尚未充分满足揭示北极环境快速变化的需要，在揭示北极变化自然规律方面有待提高，对北极航道、特别是中央航道的调查还需进一步开展，目前对中央区生态和渔业资料掌握极为有限。因此，有必要进一步加强对北冰洋重点区域的考察，获取更多的第一手资料，推进我国在北冰洋中心区观测网的建设，服务于北极科学研究和生态环境保护。
记 者：此次科考计划在哪些海域实施，希望达到什么目标？
朱建钢：中国第九次北极科考确定了以下主要考察海域：北冰洋中心区、楚科奇海台区/加拿大海盆区、楚科奇海、白令海。
我们计划通过对上述重点区域的考察，加快完善北极考察观/监测业务体系构建，推进我国极地业务化体系建设，掌握海洋水文与气象、海冰、海洋化学、海洋地质、地球物理、海洋生物与生态等环境要素的分布特征，开展北极地区环境气候综合评价，掌握北冰洋海冰快速减少机理及气候和生态效应。深入开展北极高纬度海区的生态环境和渔业资源、新型环境污染物等北极国际治理议题相关的业务调查，为解决区域性和全球性环境问题提供有力支撑。
记 者：本次考察的主要任务有哪些？
朱建钢：根据自然资源部批复的《中国第九次北极科学考察总体工作方案》，第九次北极科学考察队计划在北冰洋中央海域、楚科奇海等重点海域开展基础环境、海底地形、生态渔业、海冰和航道调查，系统了解北冰洋重点海域的海洋环境和生态特征，获取北冰洋中心区重点海域海底地形地貌特征，掌握多尺度海—冰—气相互作用和气候变化特征，并评估中央航道利用的可行性。
值得一提的是，此次北极科学考察活动，将对以放射性核素、海洋微塑料、海洋酸化为代表的新型环境污染问题展开调查。
记 者：本次考察的时间安排及队员构成是怎样的？
朱建钢：本次科考计划于7月20日开始，至9月下旬结束，全程不停靠外港。“雪龙”船预计航行里程1.2万余海里。
考察队的131名队员，分别来自自然资源部、教育部以及相关科研院所、新华社、中央广播电视总台和国外高校等几十家单位。结合考察工作，执行科考任务的队员共78名，船员（含保障类项目）53人。特别要说明的是，“80后”和“90后”已成为这支考察队的绝对主力。
记 者：本次考察队出发的时间比原计划推迟了10天，如何确保各项考察任务的顺利完成？
朱建钢：因“雪龙”船在试航期间发现存在部分机械问题，需进一步检修，因此，出航时间调整到7月20日。虽然本航次考察时间缩短了10天，但考察队将在临时党委领导下，在保证安全的前提下，科学安排，精心组织，对原方案进一步细化，统筹安排。全体考察队员将团结一心，克服困难，尽一切努力完成自然资源部批复的工作方案中的各项任务。
