中国网讯 2021年已接近尾声，泉州市公路事业发展中心各项目遵循工程建设“进度、质量、安全、成本”的指导方针，集中优势力量，狠抓施工生产，全面掀起“保节点、保质量、保安全、抢工期”的冬季施工冲刺攻坚战，从10月开始，泉州市公路事业发展中心全员开启“冲刺”模式，朝着年度目标任务齐头奋进，一场“提质提速提效”的工程建设攻坚行动，鼓角争鸣、战事正酣。
G355线南安诗山K222+917~K226+417段
连日来，在G355线南安诗山K222+917~K226+417段的施工现场，各个工作面上，施工机械来回忙碌穿梭，热火朝天的建设场景扑面而来。
据了解，G355线南安诗山K222+917~K226+417段路面重铺工程起点位于诗山镇鹏峰村，终点位于G355线与S312线交叉口处，项目全长3.5公里，双向四车道，于1994年建成通车，后又于2009年进行重铺。因交通量大及重载车辆较多，导致路面拥挤、路况综合技术指标PQI较大降低等，为进一步改善公路干线通行能力，省、市决定实施“路面双向四车道改六车道”并对路面进行“白改黑”加铺，业主为南安公路分中心。
“没改造前，G355线双向四车道只有14米宽（一边3.5米，一边7米），路况比较差，车多拥堵，路上行人很多，交通比较混杂，很容易发生交通事故。改造后，道路将拓宽至23米双向6个车道，行车更顺畅，人民群众生命安全进一步得到保障，路况、路容路貌也会得到了极大的提升。”南安分中心业主代表陈金恳向记者详细介绍了该项目及项目推进情况并表示G355南安诗山路段的改造提升将大大提高整个城市形象品质。
G324线泉州大桥及接线扩宽改造工程
来到泉州大桥及接线扩宽改造工程现场，记者看到从大桥南岸到北岸施工十分繁忙，几十台大型机械正如火如荼作业中。
“目前，南北岸路基工程、主桥、匝道桥各工作面全面展开，桩基累计完成82根(主桥65根，匝道17根)，主桥桩基已完成过半、承台累计完成6个、墩身5个、水中承台第一个钢吊箱已下水，引桥第四联连续现浇梁开始绑扎钢筋。”泉州市公路事业发展中心直属分中心副主任谢诗咏向记者介绍道。
据悉，国道G324线泉州大桥及接线扩宽改造工程位于泉州市丰泽区，路线起于温陵路（K0+458.809），设置T型平面交叉连接温陵南路、宝洲街、灯荣路，路线由东北向西南延伸，在既有泉州大桥上游进行扩建，新建26米宽新桥，与旧桥拼宽，形成总宽43米的桥梁上跨晋江干流，终点（K1+759.474）与既有桥南互通衔接，路线全长1.301km。同步建设相关配套市政设施。全线采用二级公路兼城市主干道标准建设，设计速度采用60公里/小时，双向六车道并设置非机动车道及人行道。主要工程内容包括：新建拼宽桥梁1座838米、2座箱涵、路基工程、路面工程、排水工程、交叉工程、交通工程、绿化及环境保护等附属配套工程。
“在项目工程指挥部与属地政府部门的积极协调推动下，征地拆迁工作成效显著。目前，市级文物保护单位宝海庵的迁移工作已顺利完成，全线房屋也全部完成拆除。为减少新桥施工对旧桥的扰动，我们在新桥建设过程中积极研究应用新型施工工艺，采用360度全回转套管钻机配备旋挖钻成桩工艺，以套管作为护壁穿过液化砂层以及厚卵石层，极大程度避免了成孔过程中塌孔现象发生，保护旧桥的结构安全。同时由原来的冲击桩改为全套筒旋挖桩，大大减轻噪音扰民的影响。”谢诗咏告诉记者，截至2021年11月底，该项目已经累计完成投资近1.2亿元，路基工程累计完成55%，桥梁下部累计完成53.6%。
G324线泉州大桥及接线扩宽改造工程是泉州市公路中心吹响建设冲锋号打赢项目攻坚战的缩影。“干”字当头，合力攻坚。年终将至，泉州市公路中心各养护工程项目建设纷纷按下“快进键”，跑出“加速度”，到处呈现出一片热火朝天的繁忙景象。
“我中心将深入学习贯彻党的十九届六中全会精神、省党代会精神，始终牢记‘两个确立’，坚决做到‘两个维护’，扎实履职、奋勇争先。按照上级统一部署，统筹谋划、担当作为，以开展养护工程‘盯目标、抓落实、促进度’攻坚行动为抓手，推进市党代会部署要求落地落实；切实践行‘为民办实事’，推动泉州市国省干线公路养护精细化，提高公路养护质量和安全保障能力，为群众出行提供‘畅、安、舒、美、优’的公路交通环境，确保在建设海丝名城智造强市品质泉州中贡献公路力量，在推动新发展阶段新福建建设进程中展现泉州公路新作为。”泉州市公路中心主任卢海东如是说。
