赵红卫:
各位记者朋友们，大家好，我是来自中国铁道科学研究院的首席研究员赵红卫。我主要是从事高铁动车组的研发，我非常幸运的参加了“复兴号”动车组的研制工作，我和我的团队完成了具有自主知识产权列车的网络控制系统研制，这就相当于动车组的大脑。从2013年中国标准动车组项目启动，到2015年动车组完成组装调试并下线，从2016年在郑徐高铁进行420公里重联和交会实验，到2017年“复兴号”正式命名并在京沪线实现时速350公里运行，再到长编组的“复兴号”上线运营。我参与了“复兴号”动车组从研发到运营的全过程。“复兴号”不光是外观更大气，性能更优异，旅客乘坐舒适性也进一步得到提升，安全保障也更全面了，能够参与到“复兴号”动车组的研制，我感到非常的幸运，也感到非常的自豪。谢谢。