一汽解放：最艰难成就最常青
这里是一汽解放卡车的总装生产线，虽然是休息日，依旧一片火热。因为订单太多，工作人员全员上岗、24小时轮班。一汽卡车是不是一直这么火？答案并不肯定。
国际卡车巨头纷纷杀入中国市场后，解放汽车曾同时面对20多个品牌的冲击，市场份额一度跌至17%。以非常之力，破困苦之局。面对激烈的市场竞争，一汽投巨资进行自主品牌研发，产品不断升级换代。2016年，解放重卡销售整车20.2万辆，行业销量全国第一；今年一季度继续保持第一，销量同比增长83%。
现在，一汽还在不断创新。看，这辆车里没有驾驶员，但面对前方的障碍车，它能提前50米准确识别，然后自动变道、加速、超越。对，这是一辆无人驾驶智能卡车，是由一汽解放自主研发的。明年，它很可能成为我国第一款实现量产的智能卡车。
沧海横流，方显英雄本色。经得起时间洗礼、岁月磨砺的品质，才真正过硬。从1956年第一辆解放卡车驶下生产线，到2017年第一款智能卡车自主研发成功，61年来，这个国产老品牌曾面临无数次的市场挑战。最艰难的市场考验，成就了最常青的中国品牌。正是靠着这样坚韧不拔的意志，中国制造才不断从无到有、由弱变强。
陆金龙：为汽车工业铸最强中国芯
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂研发部主任设计师陆金龙：我们只有掌握了这一领域的核心技术，我们才有话语权。
还是一种亲近的感觉，不管是我们自己的发动机，还是别人的发动机，看到以后不由自主地上去看看，看到人家比我好，总想最好我要赶上他，我要超过他。
2003年开始，陆金龙团队开始参与研发奥威6DM系列重型柴油机。这是我国自主研发的国际水平的重型柴油机。
经过三年，四年多的努力，我们还在不断地改，不断地品质提升。2009年在解放J6有一个下线仪式，一千万台，我参与设计的奥威11升机装上了中国第一千万台商用车，有一种自豪感。
华龙一号：最严格打造最安全
如果说解放汽车是在家门口面对考验，那么“华龙一号”核电技术则是走出去迎接挑战。您现在看到的就是位于广西北部湾沿海的防城港核电站，未来它将是世界上标准最严格又最安全的核电站之一。
正在建设当中的3、4号机组的核反应堆，采用了具有我国完全自主知识产权的“华龙一号”核电技术。它的核反应堆具备双层安全壳，能够有效抵御洪水、海啸、地震的袭击，并且可以承受大型飞机的撞击。
您现在看到的是核电站1、2号机组的主控室，它如同核电站的大脑。未来3、4号机组的主控将采用我国自主研发的技术更为先进的“和睦系统”，从发现故障到实现停堆，这个系统的反应速度比人眨眼的速度还要快。
