2017年2月7日，济南。摩拜小红车与ofo小黄车偶遇手机两款app。视觉中国
中国网新闻2月9日讯 （记者李智 实习记者马雅）2016年，共享单车开始在国内流行，并风靡全国。这种环保出行方式成为一种新风尚，并迅速赢得国人的喜爱。
目前，摩拜单车（Mobike）和Ofo的“橙黄大战”随处可见。共享单车全国累计已达数百万辆，并呈日增趋势。
在困难中成长的共享单车
对中国年轻人来说，以摩拜单车和Ofo为代表的无桩共享自行车平台，已成为健康出行的象征。
其方便快捷是最受关注的优点。没有固定停靠点，随处可以取车还车；只需安装相应的软件，并支付押金就可以用低廉的价格租车。
这种出行方式，无论对缓解交通拥堵还是对身心健康都有利，然而，共享单车在中国的运营过程中，也遇到了很多问题。
车辆被窃和损坏的事件频频发生；一些别有用心的人试图破解密码和私藏单车；购车的成本和维护的难度；尽管已得到多方支持，却仍难盈利……
2013年9月，好莱坞明星莱昂纳多•迪卡普里奥（Leonardo Dicaprio）骑着Citi Bike现身美国纽约。视觉中国
外国如何掀起单车潮
骑车出行作为一种健康环保的代步方式，在很多国家皆深得民众喜爱。在外国，公共自行车租赁系统得到长足发展，面对各种问题，世界各国早已提出多种的解决方法。
法国巴黎：Vélib
创建于2007年的巴黎公共自行车租借系统Vélib（由法语中“自行车”Vélo与“自由”liberté组合而成），是法国唯一一个为城市赚取稳定净收益的公共交通项目，年均利润高达2千万欧元。
然而Vélib发展早期也曾面临困难。最初，自行车被毁坏或偷窃，蓄意破坏行为时有发生……
为此，Vélib通过赠送“免费使用时间的方式”鼓励人们将自行车归还至指定的地点。此外，Vélib低廉的定价也是关键，它的成人年费仅为29欧元，远低于其他欧美国家的自行车租赁价格。
美国纽约：Citi Bike
Citi Bike创立于2011年，是纽约市与Alta Bicycle Share公司合作的项目，由花旗银行赞助。第一阶段的营运投入了6000台自行车，建成332个驻车站以及11000多个锁车位。创立初期，Citi Bike获得了众多好评，运营的第一个月便得到了40万会员。
但是该项目随后也遇到了种种困难，软件经常故障、车位不足、定价高等问题都引发了用户的不满。用户的流失也导致了项目的亏损。
为解决这些问题，2014年，Citi Bike更换了新的运营公司Motivate，随后改进了整个Citi Bike项目的软件技术系统。2015年，Citi Bike增加了2400辆新车以满足需求。为了改善用户体验，他们还改进了新车的车身设计。2016年，该项目开始在曼哈顿等地新建139个新的驻车站，力图满足用户需求。
