中国网特约评论员 曹群 包毅楠
日前，中俄两国空军在日本海、东海、太平洋西部空域组织实施第11次联合空中战略巡航，展示共同维护地区和平稳定的决心和能力。中俄联合巡航演练活动严格遵循国际法，从未侵犯任何国家领空。但日本却大惊小怪、对号入座，不仅航空自卫队战机紧急升空对中俄军机编队实施跟踪监视，防卫省还通过外交渠道向中俄两国表达所谓“严正关切”。
自2019年以来，中国空军与俄罗斯空天军已组织11次联合空中战略巡航，在东海、日本海相关空域实现合作演练常态化，保持每年至少举行一次的频率。
在历次联合空中巡航期间，中俄军机皆会进入相关国家单方面划设的防空识别区，但也都属于在国际空域活动，从未侵犯他国领空，完全符合国际法。事实上，中国国防部新闻发言人就相关演习曾多次回应，强调中俄军机联合巡航“不针对第三方，符合相关国际法和国际实践，与当前国际和地区局势无关”。
中俄两军例行组织联合空中巡航，旨在有效检验提升两国空军的联合训练和行动能力，以加强联合防御作战能力保障国家安全，提高两军共同应对安全挑战的能力，并进一步维护地区与世界和平稳定。
如前所述，中俄联合空中战略巡航多年前已在日本海、东海相关空域实现了合作演练“常态化”。但在高市早苗内阁上台后，日方对2025年12月和今年6月本次中俄巡航的反应异常激烈。近日，日本防卫大臣小泉进次郎竟宣称，此次巡航是“针对日本的示威行动”，还指责中俄巡航“活动范围不断扩大、频次持续增加”。但事实上，中俄联合空中战略巡航的频率已由2022—2024年的每年两次降为每年一次。小泉进次郎的发言罔顾事实。对此比较合乎逻辑的推断是，自高市早苗发表涉台错误言论及中日关系恶化之后，日方的心态似乎发生了“堂吉诃德式”的转变，往往会将普通“风车”看作“巨人怪物”，由此对中俄正常的例行巡航行动产生过度担忧。
中俄联合空中战略巡航是中俄两军常态化的合作演练，但美日等西方国家频繁炒作此类活动“威胁”周边，体现出明显的双重标准。日方双标炒作的真实目的是，借大肆渲染本国安全危机，为其推动“新型军国主义”、加速“再军事化”编造“日本受中国胁迫”的虚假叙事。
中国倡导以共同、综合、合作、可持续的安全观为理念指引，以构建安全共同体为长远目标，主张走出一条对话而不对抗、结伴而不结盟、共赢而非零和的新型安全之路。然而，日本近年来持续强化充斥零和博弈思维的双多边军事合作，不断破坏亚太地区安全与发展环境，长此以往必会导致地区阵营化分裂、推高各国对抗化氛围。相较于美日等强化“联盟威慑”而推升东北亚冲突风险，中俄两军在本地区的海空联合演练旨在维护国际与地区和平稳定及共同应对海上安全威胁，但在频次和规模上皆远不及日本与他国的双多边军事安全合作。
日本近期一系列舆论战动作，本质上是出于其内政、外交、军事扩张需求而刻意制造安全焦虑。中俄军机联合演习并不针对第三方，日本炒作中俄军机巡航对其“安全威胁”显然“醉翁之意不在酒”，而在于为其打造进攻性军事力量制造更多借口，以期最终实现突破“和平宪法”束缚、重走军事扩张老路的野心。
当前中日关系陷入严重困境，责任完全在日方。未来中日关系将走向何方，也取决于日方的选择。日方应当恪守一个中国原则和中日四个政治文件精神，停止挑动和制造阵营对抗，通过实际行动消除其一手制造的严重障碍。唯有如此，中日关系才能摆脱困境、重回正轨。（作者曹群系中国国际问题研究院美国研究所研究员，包毅楠系华阳海洋研究中心副研究员）
编审：高霈宁 蒋新宇 张艳玲
