中国网7月18日讯（记者 雷滢）第三届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）日前在北京开幕。在链博会召开的契机下，《宁德赋能·全域电动》论坛于17日成功举行。围绕“技术革新-标准共建-商业共振”的论坛主题，与会嘉宾们首次系统阐述了公路列车、电动游艇以及电动飞机三大场景的产业化路径，展示了新能源革命将带来的超万亿规模市场空间的巨大潜力。

杭州时代电动副总裁董天驰（主办方供图）

公路列车：重构陆运生态的“终极形态”

杭州时代电动副总裁董天驰在论坛上提出了基于“分布式驱动+分布式制动”技术的公路列车构想，这一创新方案被视为干线物流的终极解决方案。该公路列车通过多编组无人驾驶电动重卡联动作业，单程运力可提高200%，司机人力成本降低50%，能耗下降27%。以双挂编组车为例，在5年运营周期内，可节省人工成本100万元。更为重要的是，若公路列车配合宁德时代的标准换电模块使用，将使高速公路网升级为“柔性铁路网”。预计，2030年全球公路列车市场规模有望达到300万辆，届时将带动车、电、充产业链价值突破万亿元。

宁德时代电机科技总经理卢友文（主办方供图）

电动游艇：激活万亿水上消费蓝海

宁德时代电机科技总经理卢友文指出，当前中国娱乐船舶仅2.5万艘，规模不足美国（1700万艘）的1.5%。若政策层面突破现有牌照限制，推出售价20万元级亲民电动游艇，将激活1.4亿人次水上消费需求，带动形成2.8万亿元市场。实测数据显示，电动游艇运营成本仅为燃油船的20%～30%，搭载陀飞轮防摇技术后，可打造集居住、办公、文旅于一体的“水上空间”。以闽江千吨级货船为例，电动化改造后，4年即可收回300万元的增量成本，宁德千公里海岸线有望成为示范场景。

电动飞行器：低空经济的宁德样本

论坛现场（主办方供图）

上海峰飞航空总监吴安璐在论坛上展示了全球首款获得中国民用航空局（以下简称“民航局”）三证（型号证/生产许可证/适航证）的eVTOL航空器。其复合翼设计实现深圳-珠海跨海飞行（55公里/15分钟），较陆运效率提升8倍。特别是其在消防领域的革命性突破，可在森林火灾发生后第一时间到达现场，以其灵活性优势配合地面消防，可以最快速度完成灭火网络的部署，具有极高的战略价值。

民航局前副局长夏兴华在演讲中强调，“宁德1046公里海岸线应转化为战略航路”，并提出建设海岛物流、风电巡逻等7大场景。南开大学冯志教授则系统阐释了政府角色转变理论：“通过创造重卡换电等新需求，比税收优惠更能吸引生态企业。”

福建省宁德市蕉城区工信局局长薛赞柠以“生态磁石”理论升华主题：“宁德时代是产业磁石，而政府要当好园丁——既培育技术苗圃，更打通生态经脉。”他承诺：“让全球产业链从生存竞争转向生态共赢，在这片曾孕育电池巨头的土地上，再次书写从跟跑到领跑的转型范本。”