中国网7月19日讯（记者 蒋新宇） 据国家统计局公布的经济数据显示，上半年5.5%的经济增速虽略低于市场预期，但也明显快于疫情三年年均4.5%的增速，这表明中国经济正处于逐步摆脱疫情影响的复苏路上。

中钢经济研究院首席研究员胡麒牧在接受中国网采访时表示，当前经济增长势头良好，只要这种势头能够持续保持，就完全有信心实现全年5%增速的既定目标，甚至能够超额完成增长目标。太和智库研究员张超则认为，当前中国经济隐忧仍存但同时经济结构调整加快。张超分析称，中国经济总量基数已非常庞大，在如此规模的基数上实现增长本身压力就不小，并且当前房地产行业正经历深度调整，旧的增长动力不足，新的增长动力正在形成阶段，这种结构调整正在加快，比如上半年消费出现明显反弹，整个经济结构正从出口导向型、地产导向型转向消费导向型。

对于5.5%的增速，平安证券首席经济学家钟正生分析称，上半年增速之所以略低于市场预期，主要是因为第二季度6.3%的增长不及市场预期。钟正生表示，一季度经济超季节性增长后，二季度相比一季度的环比增速出现放缓，而市场预测往往采用在季度GDP环比均值基础上加点/减点的方式进行，因而预估了相对较高的二季度GDP环比。事实上，今年一季度实际GDP环比显著好于历年水平，但二季度实际GDP环比仅好于去年同期。这种季度之间环比高低的错落变化不易精准把握，是造成市场预期与实际值之间偏差的主要原因。

值得注意的是，6月份中国经济增长企稳信号增多。固定资产投资、社会消费品零售总额以及工业增加值增速到6月已呈现超季节性走高。对此，钟正生表示，当前消费复苏有两条主线：一是，出行社交活动恢复，与之相关的餐饮消费二季度连续三个月录得双位数增长，而体育娱乐用品、金银珠宝、化妆品、服装鞋帽以及汽车、通讯器材等商品在5月至6月的两年平均增速也较4月明显提升。二是，地产后周期相关耐用品消费跌幅收窄，保交楼地产竣工持续推进、“6•18”企业借势降价促销，提振家电音像、家具、建筑及装潢材料需求，体现为5至6月相关商品零售额跌幅较4月收窄。

6月份数据显示，全国居民消费价格指数（CPI）同比持平、环比下降0.2%。全国CPI同比增速持平，意味着今年6月份CPI和2022年6月份CPI相比零增长。舆论方面，关于中国经济是否面临通缩风险的担忧也不绝于耳。

对此，国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖5月就曾表示，当前价格低位运行是阶段性的，中国经济不存在通缩，总的来看，下阶段也不会出现通缩。央行中国人民银行副行长刘国强近日也强调，这几个月，我国的物价出现走低的现象，但是并没有出现通缩。今年以来CPI同比涨幅震荡回落，7月可能还会下行，主要是需求恢复时滞和基数效应导致的阶段性现象。我国宏观经济稳步恢复、M2保持较快增长，与历史上的典型通缩存在明显差异。所以我们说目前没有出现通缩，下半年也不会有通缩风险。张超认为，通缩并不存在，CPI回落，是因为去年同期基数较高，这种现象此前也多次出现，特别是受房地产市场收缩的影响，带动相关产业价格也会调整。胡麒牧也表示，通缩没有出现，一般情况下，CPI负增长意味着可能出现了通缩，但目前CPI只是增长放缓，主要是因为国际大宗商品价格在下降，传导至中国经济，同时我们农产品供应充足，农产品价格在下降，总需求疲软对CPI下行也产生影响，但这并不意味着出现了通缩。

中国人民大学智库——“中国宏观经济论坛（CMF）”发布的季度经济分析报告认为，上半年CPI同比上涨0.7%，是一个比较低的水平。正常情况下，发达国家在2%左右，发展中国家稍高一些，较低的CPI增长率反映出消费需求并不强劲，同时外部的负面冲击也造成较大影响。

报告指出，细分来看，对CPI增速持平做出显著贡献的因素有两类，一是居住类，房租价格下降0.2%说明城市里的租房需求下降，经济还有待进一步复苏。二是交通通信类，增长率下降2.3%的原因主要来自两个方面——交通工具和燃料价格下跌，特别是年初特斯拉引爆的中国汽车行业价格战。汽车价格下降无疑带动CPI当中交通工具的下降，这一下降对一般消费者来说是利好。至于交通工具所用燃料，全球能源价格下降导致汽油柴油同比下降17.6%，这对经济复苏而言有正面意义。

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