彭韬 华中师范大学台港澳与东亚研究中心副主任

2月14日，福建一艘渔船在金门海域与台湾海巡单位一艘快艇相撞，导致船上4人全部落海，其中2人死亡。事件过去一个月，两岸展开了15轮协商谈判，但台湾方面依然没有给受伤、受难的大陆渔民一个交代。民进党当局不仅始终以所谓“调查程序”拖延问题解决，以所谓“执法”推诿卸责，而且炮制“禁止、限制水域”的说法来证明其所谓“执法”的合法性，企图拖延时日蒙混过关。民进党当局漠视生命的态度，引起大陆各界强烈愤慨。

3月13日，国务院台湾事务办公室新闻发言人陈斌华就“2·14”恶性撞船事件发表评论，谴责民进党当局掩盖真相、拖延调查、推诿塞责，指出台湾方面才是真正的“三无”——无情、无义、无理。民进党当局不断敷衍搪塞、隐瞒真相、颠倒黑白，充分反映了民进党当局刻在骨子里的“台独”理念和对抗思维。

民进党当局的“无情、无义、无理”体现在三个方面：

无情：执法过程不透明、粗暴，丧失人道主义关怀

在本次撞船事件发生的过程中，台湾海巡船只竟未配备监视器、海巡人员也没有配备手持录影设备和密录器。三大标配全无，这是典型的执法不规范、不透明，属于公职人员的失职。另外，大陆渔船在翻覆前被迫选择蛇形前进，极有可能是因为船上渔民受到台海巡船人员的生命威胁。而事后在大陆渔船船身上发现的不止一次的撞击痕迹，更是在事实层面上证明两船曾经发生过猛烈撞击。

大陆渔民在福建金门海域作业自古有之，两岸多年来没有发生大规模冲突，但台湾方面处理此事的态度实在太过粗暴，完全丧失了人道主义关怀。台湾海巡人员对大陆作业渔船“多次船身接触”，企图将大陆渔船粗暴撞翻，还试图将这一悲剧事件扭曲为大陆渔民自己操作不慎、“活该倒霉”。民进党当局在多轮谈判后依然没有采取任何赔偿措施，反而还继续保持强硬姿态。如此冷漠且缺乏人性的表现，让国人寒心不已。

无义：对撞船事件不定责，掩饰真相、推诿塞责

撞船事件发生后，台方一直在推诿塞责，不仅没有公布船只碰撞的照片，还一口咬定大陆渔船“越界”作业撒网捕鱼且“蛇行拒检而不慎翻覆”。然而，按照生还渔民的陈述，大陆渔船当时已经停船，但台湾海巡舰艇却粗暴追撞。谎言被戳穿后，台湾海巡部门才被迫承认“船身多次接触”，但仍拒绝承认此前有意隐瞒。

此外，台湾海洋事务部门主管管碧玲还在提交给立法机构的报告名称上搞小动作，称此次撞船事件为“取缔大陆籍快艇事故”。国务院台湾事务办公室新闻发言人朱凤莲表示，管碧玲不仅对遇难者没有一句道歉，还对善后工作不断设置障碍，极为冷血、为人不齿。

无理：诋毁、甩锅大陆，煽动“反中抗中”民粹情绪

岛内一些绿营媒体丧失职业道德，大放厥词污蔑大陆渔船和渔民。一些民进党政客罔顾事实、缺乏良知地对撞船事件进行政治化操弄。民进党利用媒体在岛内散布各种“抗中”言论，以此煽动岛内民众对大陆的敌对和仇视情绪。

台湾所谓“驻美代表”俞大㵢在接受美国媒体采访谈到此事时还倒打一耙，声称大陆方面想要利用这个事件改变台海现状。民进党当局在此次事件中不反思检讨自身问题，反而不负责任地通过歪曲抹黑甩锅大陆，其目的就是在岛内炒作民粹主义，煽动“仇中”情绪，制造寒蝉效应来阻止两岸交流交往。

在此次金门撞船事件中，民进党当局还借机站队美国所谓台海“国际水域说”，附和美方说法，企图通过关联所谓“台海航行自由”问题，推动外部势力介入，将台海问题“国际化”。事实上，《联合国海洋法公约》里压根就没有“国际海域”这个概念。

民进党当局在此次撞船事件协商中拒绝大陆提出的“真相、责任、道歉、赔偿”要求，甚至连返还遇难渔民遗体和渔船都不答应。这是蓄意恶化两岸关系和缺乏人道主义精神的最恶劣表现。敦促民进党当局，在事件后续处理中，尽快公布事实真相，严惩相关责任人，满足罹难者家属合理诉求，郑重道歉并给予赔偿。否则草菅人命、漠视生命的民进党当局必将自食恶果。

编审：高霈宁 蒋新宇 张艳玲