截至10月8日，铁路部门在今年国庆中秋假期共运送旅客1.6亿人次。这份亮眼数据离不开高铁新段投用、夜间高铁开行等硬件升级的支撑，更离不开超程补票等柔性政策对出行需求的精准响应。铁路部门在安全可控前提下开放补票通道，用精细化管理挖掘运力潜力，让更多旅客踏上行程。

超程补票是指，当发生超程时，乘客需在出站前主动补足超出部分的票款。超程补票解决了刚需旅客的燃眉之急，让旅客通过“买短补长”得以及时返程上班，又通过“主动补票免罚、强行越站加收50%票款”的惩戒规则，有效遏制了恶意逃票行为。当然，超程补票绝非无原则“扩容”，而是一套兼顾民生与安全的科学机制。2024版《铁路旅客运输规程》明确规定，补票需以“有运输能力”为前提。

从解决旅客“走得了”的基础需求，到满足大众“走得好”的品质期待，超程补票政策的成熟运作，恰好成为铁路服务从“规模保障”向“质量提升”转型的缩影。今年黄金周，铁路部门将补票管理与多项创新服务联动。12306系统实时监控票额动态，向客流集中区间精准投放票源，乘务员借助升级后的补票机，实时掌握区间可补票数量。对于无法补票的旅客，站内中转换乘通道提供了替代方案。这种“前端预警、中端调控、后端兜底”的全链条服务，让补票不再是“无奈之举”，而成为运力优化的有机组成部分。与电子发票普及、“轻装行”服务等举措相呼应，共同构筑起假期出行的“暖实力”。

1.6亿人次的出行数据，既是铁路运力的“成绩单”，更是民生需求的“晴雨表”。超程补票政策的成功实践表明，公共服务的优化无须在“刚性规则”与“柔性关怀”之间二选一。当铁路部门用大数据精准测算运力、用差异化规则追求公平、用多维度服务化解难题，便在安全与便捷之间找到了最佳平衡点。这份兼顾效率与温度的出行保障，正是“流动中国”运力韧性的生动注脚。（作者系中国网时事评论员张明华）

编审：蒋新宇 高霈宁 张艳玲