近日，也门战事全面升温。胡塞武装加大对也门政府军的攻势，夺取穆哈等红海沿岸据点，还夺取曼德海峡的关键岛屿丕林岛。

与此同时，胡塞武装恢复对沙特境内多个目标的导弹和无人机袭击。表面看，这是也门内战战线的一次剧烈变动，实质上却是胡塞武装试图把陆上军事优势转化为海上战略要价权。

本轮战事升级的核心，不在于多占几座城镇，而在于谁能借助曼德海峡周边的军事存在，获得影响沙特能源出口、红海航运乃至地区安全议程的能力。

也门战事为何骤然升级

也门战事快速升级的直接原因，是2022年以来的停火平衡已难以维持。在联合国斡旋下，胡塞武装与也门政府军之间的停火虽然降低了也门境内的大规模军事对抗，也使沙特与胡塞武装之间的跨境袭击一度减少，却没有带来真正的和平结局。

胡塞武装与也门政府之间在权力分配、武装整编、港口管理、石油收入、公务员薪资和道路开放等问题上，始终没有达成协议。所谓停火，实际上只是将战争从正面战场转向经济封锁、财政争夺和军事威慑等更隐蔽的领域。随着谈判停滞，胡塞武装越来越倾向于通过军事行动重塑谈判条件。

从更深层面看，也门战争从来不是简单的政府与反政府武装之争。也门长期存在南北矛盾、中央与地方矛盾，以及围绕港口、油气资源和财政收入的利益冲突。1990年南北统一后，这些矛盾并未通过稳定的制度安排得到解决；2011年后的政治过渡也未能建立具有广泛代表性的国家权力结构。胡塞武装最初依托北部的萨达省兴起，与当地政治边缘化和中央政府的军事压制有关；夺取萨那后，它已从地方反抗力量转变为拥有导弹、无人机、财政网络和行政机构的准国家行为体。

也门政府虽得到国际承认，却缺少国内整合能力；胡塞武装拥有较强的军事和组织能力，却难获全国特别是南部地区的广泛认同。总之，也门战争的根本矛盾，是国际合法性与实际控制力长期分离，任何一方都无法把手中的权力转化为被全国接受的政治秩序。

也门战事升级的多重影响

对曼德海峡航运而言，最大风险未必是海峡被彻底关闭，而是商业航运中船舶因风险上升再次大规模绕行。虽然控制也门一侧海岸并不等于控制整个海峡，但船运公司不会等到海峡完全关闭才改变航线。只要反舰导弹、无人机、无人艇或水雷构成持续威胁，保险公司就会提高战争险费率，船东也会重新评估通行风险。此外，胡塞武装虽然声称只针对沙特相关船只，但现代航运中的船东、运营商、租船方、货主和目的港往往分属不同国家，目标识别很难做到绝对准确。因此，红海航线风险上升。若大型航运企业再次绕行好望角，亚欧航程将明显延长，燃油、保险、船期和库存成本随之上升，不利影响还会向粮食、化肥和制造业零部件等领域传导。埃及的苏伊士运河收入可能继续下降，依赖进口粮食和能源的中东、东非国家将承受更大压力，也门本国的人道主义物资运输也可能受阻。可见，胡塞武装无须真正封死海峡，只要让市场相信下一艘船可能遭到袭击，就足以产生远超其军事投入的经济冲击。

对沙特来说，胡塞武装已从过去的仅进行边境骚扰的力量升级为具备纵深精准打击能力的对手。胡塞武装的袭击已给沙特带来能源出口、国内安全、外交等多方面的困境，其影响已触及沙特本土的安全防线。在美方拒绝直接军事介入、地区国家不愿出兵的背景下，沙特短期内难以通过军事手段彻底解决问题，外交斡旋与防御升级或将成为其主要应对方向。眼下，也门战事升级已使沙特陷入两难困境：如果扩大空袭，可能暂时遏制胡塞武装推进，却可能招致胡塞武装针对城市、港口和石油设施的更激烈报复，使沙特再次陷入长期消耗战；如果保持克制，则可能被对手视为反击意愿不足，并削弱也门政府阵营的信心。

最后，也门战事升级可能进一步加深沙特与伊朗之间的对立。2023年中国斡旋实现的“沙伊和解”，为地区局势降温发挥了重要作用，但此后的地区冲突却使两国关系严重承压。双方虽然仍保持外交沟通，但胡塞武装扩大对沙特的攻击，或将进一步强化沙特对伊朗支持地区武装的疑虑，压缩外交斡旋的空间。美国和欧洲若加强海上护航，则可以降低部分航运风险，却难以消除也门内部冲突带来的持续威胁。一旦护航与岸上打击相互交织，外部力量就可能更深卷入也门战事，地区冲突的烈度和范围势必扩大。

纵观本轮战事升级，胡塞武装试图把曼德海峡的航运风险转化为向沙特和外部力量施压的筹码，反映其借机扩大战果、壮大自身力量的军事冲动。也门战事升级，对世界能源供应安全与稳定造成的损害正在进一步显现，不仅令沙特陷入“扩大还击”还是“努力克制”的两难境地，也对业已形成的“沙伊和解”构成直接挑战，进而对本已十分脆弱的中东安全秩序构成全面考验。（作者系北京语言大学国别和区域研究院教授、伊朗研究中心主任王泽壮）

编审：邢砚薷　蒋新宇　张艳玲