中国网5月29日讯（记者 蒋新宇） “高质量发展能源行”网评引导活动调研团28日来到广东佛山，探访粤港澳大湾区最大新型储能电站、广东顺德川崎汽车产业园区近零碳示范区，深入感受能源低碳转型对经济社会绿色发展的有力促进。

粤港澳大湾区最大新型储能电站

在宝塘电网侧独立电池储能站（下称“宝塘储能站”），一排排形似集装箱的储能电池舱整齐排列，在阳光的映照下，显得格外亮眼。

“一个新型储能站就可满足20万户居民每年的用电需求”。这是粤港澳大湾区规模最大的新型储能电站，也是我国一次性建成最大的电网侧独立储能电站。储能站占地面积58亩，相当于5.5个标准足球场大小，装机规模达300兆瓦/600兆瓦时（即电站最大运行功率300兆瓦，可一次性充满或放完60万千瓦时电量），占粤港澳大湾区新型储能装机总量的1/5。自2024年1月投运以来，这座“城市充电宝”累计调节电量已达6.47亿千瓦时，充放电效率高达89.38%，为粤港澳大湾区电力负荷调节提供坚强支撑。

绿水青山就是金山银山。宝塘储能站是南方电网公司服务“双碳”目标、助力经济社会发展全面绿色转型的一个生动缩影。

当天下午，调研团走进广东顺德首个新能源汽车零部件生产基地——川崎汽车零部件有限公司产业园区，看到自动化智能生产线有序运转，机械臂上下舞动，将注塑成型的内外饰件精准喷涂……一批批高质量汽车零部件向国内新能源车企输送。

2024年初，刚入驻容桂战略新兴产业基地的川崎公司正面临扩产转型，如何既提高园区产能又实现低碳发展？南方电网给出了建设“源网荷储用”五位一体近零碳示范区的方案。

通过无人机俯瞰园区，6栋厂房超1.5万平方米的屋顶上，太阳能光伏板耀眼夺目，与白楼、绿树相映成趣。园区建有规模1.91兆瓦的分布式光伏系统，每年可供应195.17万千瓦时绿色电能，同时开发光储系统，通过峰谷电价差套利模式，每年提供95万千瓦时调峰电量。项目投产后，园区度电成本下降28%，运营期间预计可节约用电成本1800万元，每年减少碳排放920吨。

“与其他园区相比，川崎汽车园区的管理更加智能精细，秘诀就是‘源网荷储系统’和‘栋级’能碳管理监控平台。”广东电网公司佛山顺德供电局容桂供电所副所长杨晶伟向记者展示，通过电子大屏，光伏年上网电量、各生产单元能耗、碳足迹等数据一目了然，为能源管理和成本监控提供决策依据。“国际下游企业对产品环境足迹提出了更高要求，这些针对性的举措对我们精准管理碳排放、开展智能化减排带来了很大的帮助，实现了经济效益与低碳环保的双赢。”广东顺德川崎汽车零部件有限公司近零碳项目负责人朱浩珲表示。

川崎汽车产业园区“近零碳”成绩单的背后，蕴含着南方电网以近零碳示范区建设服务经济社会绿色低碳发展的魄力。

2024年底，南方电网公司全面建成36个近零碳示范区，涵盖生产、办公、经营、展示服务、社会服务等5类示范场景，其中25个示范区获碳中和认证，初步形成评价标准引领、先进技术支撑、多类型多场景覆盖的“近零碳”“零碳”实施路径。

日前，全国首个零碳检修中心在广东佛山启动建设，这是南方电网新一批零碳示范项目，将深入推进数字化碳监测、自动化碳盘查、标准化建设指南三大创新突破，为电力行业绿色转型提供可复制推广的示范经验。

立足当下，放眼未来。南方电网将深化零碳示范项目建设，在2025—2026年建设60个零碳示范项目，拓展零碳全链条服务，引领绿色低碳的生产生活方式，为美丽中国建设作出新的更大贡献。

编审：唐华 申罡 郭泽涵