6月6日拍摄的平陆运河马道枢纽（无人机照片）。

马道枢纽坐落于广西钦州市灵山县旧州镇，是平陆运河三级阶梯的第一梯级枢纽。该枢纽拥有多项世界级优势：世界在建最大的内河省水船闸，闸室面积相当于1.5个足球场，能同时容纳多艘大船；世界最高水头的内河省水船闸，水位落差达29.6米，解决了大落差通航难题；阀门启闭速度世界最快，每个重达70吨的工作阀门开门仅需1分钟、关门只要30秒。

新华社记者 周华 摄

6月7日从平陆运河马道枢纽闸门上拍摄的航道。

马道枢纽坐落于广西钦州市灵山县旧州镇，是平陆运河三级阶梯的第一梯级枢纽。该枢纽拥有多项世界级优势：世界在建最大的内河省水船闸，闸室面积相当于1.5个足球场，能同时容纳多艘大船；世界最高水头的内河省水船闸，水位落差达29.6米，解决了大落差通航难题；阀门启闭速度世界最快，每个重达70吨的工作阀门开门仅需1分钟、关门只要30秒。

新华社记者 周华 摄

6月7日拍摄的平陆运河马道枢纽省水池。

马道枢纽坐落于广西钦州市灵山县旧州镇，是平陆运河三级阶梯的第一梯级枢纽。该枢纽拥有多项世界级优势：世界在建最大的内河省水船闸，闸室面积相当于1.5个足球场，能同时容纳多艘大船；世界最高水头的内河省水船闸，水位落差达29.6米，解决了大落差通航难题；阀门启闭速度世界最快，每个重达70吨的工作阀门开门仅需1分钟、关门只要30秒。

新华社记者 周华 摄

6月6日拍摄的平陆运河马道枢纽（无人机照片）。

马道枢纽坐落于广西钦州市灵山县旧州镇，是平陆运河三级阶梯的第一梯级枢纽。该枢纽拥有多项世界级优势：世界在建最大的内河省水船闸，闸室面积相当于1.5个足球场，能同时容纳多艘大船；世界最高水头的内河省水船闸，水位落差达29.6米，解决了大落差通航难题；阀门启闭速度世界最快，每个重达70吨的工作阀门开门仅需1分钟、关门只要30秒。

新华社记者 周华 摄

6月7日拍摄的平陆运河马道枢纽省水池。

马道枢纽坐落于广西钦州市灵山县旧州镇，是平陆运河三级阶梯的第一梯级枢纽。该枢纽拥有多项世界级优势：世界在建最大的内河省水船闸，闸室面积相当于1.5个足球场，能同时容纳多艘大船；世界最高水头的内河省水船闸，水位落差达29.6米，解决了大落差通航难题；阀门启闭速度世界最快，每个重达70吨的工作阀门开门仅需1分钟、关门只要30秒。

新华社记者 周华 摄

6月7日拍摄的平陆运河马道枢纽船闸。

马道枢纽坐落于广西钦州市灵山县旧州镇，是平陆运河三级阶梯的第一梯级枢纽。该枢纽拥有多项世界级优势：世界在建最大的内河省水船闸，闸室面积相当于1.5个足球场，能同时容纳多艘大船；世界最高水头的内河省水船闸，水位落差达29.6米，解决了大落差通航难题；阀门启闭速度世界最快，每个重达70吨的工作阀门开门仅需1分钟、关门只要30秒。

新华社记者 周华 摄

6月7日拍摄的平陆运河马道枢纽船闸。

马道枢纽坐落于广西钦州市灵山县旧州镇，是平陆运河三级阶梯的第一梯级枢纽。该枢纽拥有多项世界级优势：世界在建最大的内河省水船闸，闸室面积相当于1.5个足球场，能同时容纳多艘大船；世界最高水头的内河省水船闸，水位落差达29.6米，解决了大落差通航难题；阀门启闭速度世界最快，每个重达70吨的工作阀门开门仅需1分钟、关门只要30秒。

新华社记者 周华 摄