交通是兴国之要、强国之基。“十四五”时期，我国交通运输事业朝着高质量发展目标稳步迈进，现代综合交通运输体系加快构建，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正逐步照进现实。在南国绿城南宁，一列列穿梭的地铁、一条条便民的公交专线、一枚联通城市场景的小小二维码，正以看得见、摸得着的民生变化，勾勒出这座城市公共交通融合发展的崭新图景，生动书写着新时代交通运输事业的民生答卷。

微循环织网，打通“最后一公里”

如果说轨道交通是城市交通的“大动脉”，那遍布街巷的特色公交就是疏通出行堵点的“毛细血管”。南宁市聚焦市民出行“最后一公里”需求，推出“地铁快巴”“区域响应式‘的巴’”等特色线路，实现了地面公交与轨道交通的精准对接，让“地铁送到站，公交送到家”成为日常。

相思湖学院学生小张轻点“南宁轨道交通”APP，指尖完成“的巴”预约后，屏幕上实时跳动的车辆位置让他安心不少。“从宿舍到地铁站，过去步行20多分钟，如今几分钟就能坐上‘定制公交’，票价只要两元，再也不用在烈日寒风里苦等。”

南宁“的巴”。魏伟 摄

作为广西首创的区域响应式“的巴”，彻底打破了传统公交固定线路、固定站点的限制，实现真正意义上的“线路跟人走”。市民通过“南宁轨道交通”APP等平台自主选择上下车地点，系统实时规划最优路线并匹配车辆，点对点的服务大幅缩短候车时间，满足通勤、购物、游玩等多样化出行需求。目前，南宁已开通2条区域响应式“的巴”线路，日均订单超500单，高峰期订单破千，累计服务乘客超20万人次，乘客平均候车时长仅6到10分钟，服务规模位居全国前列。

南宁的地铁快巴以“短、频、快、准”为特色，在服务标准、运营协同、特色站牌等方面全面创新，构建起社区、医院、景区、商圈与地铁站的高效接驳网络，日均客流较同类线路提升200%以上、百公里客流提升50%以上。其中，地铁快巴27路“生榨粉专线”堪称典范。这条线路从地铁龙岗站出发，串联起学校、医院和居民区，早晚高峰发车间隔仅8到10分钟，全程不绕路，比普通公交节省近20分钟，完美匹配上班族“快进快出”的通勤需求，自开通以来已累计发车6000余班次，客运量达2.61万人次。

细微处暖心，彰显民生大情怀

清晨6时20分，晨曦穿透邕江薄雾，南宁石埠美丽南方片区的村口已响起805路“菜篮子专线”的发车提示音。和安村菜农李阿姨挑着满筐沾着晨露的蔬菜瓜果，稳稳踏上这趟低地板公交车。“以前挑着几十斤菜走一公里赶车，汗透衣衫不说，还常错过早市好行情。现在家门口上车，40分钟直达淡村菜市场。”车厢里，饮水机、应急药箱、一次性雨披、蒲扇等便民设施一应俱全，给这个微洌的清晨增添了一抹民生暖意。

清晨的805路“菜篮子专线”。南宁轨道交通投资集团有限公司供图

“‘菜篮子专线’运行一年以来，累计发班2.2万班次，运送农产品超百吨，服务菜农和市民超33万人次。另外，我们还联动西乡塘街道办党工委，在和安菜市设置‘菜篮子驿站’，帮助菜农将农产品运输至菜市进行售卖，解决农产品销售末端问题。”南宁公交集团副总经理何家辉介绍。

在广西大学地铁站，智能导乘屏清晰展示列车动态、车厢拥挤度和公交接驳信息，让出行规划一目了然；18条敬老公交线路上，低地板公交车、爱心药箱成为标配，65周岁以上老人享受优惠或免费乘车政策，5路、B206路等多条线路获评全国“敬老文明号”，让“银发族”出行无忧。针对学生群体，南宁创新“公交+助学”模式，161条护学定制公交精准对接130所学校，每天护送4.3万余名师生往返家校，既破解了家长“接送难”，又缓解了校门口交通拥堵，为儿童友好城市建设注入交通力量。

公共交通的高质量发展，终究要落脚于民生福祉的提升。从城乡穿梭的“菜篮子专线”到校园周边的护学公交，南宁以“小切口”撬动“大民生”，让公共交通成为连接城乡、服务群众的“幸福线”。

三网融智合，打造立体交通圈

“‘十四五’期间，我们打破轨道、公交、慢行交通的运营壁垒，以‘一盘棋’思维构建‘轨道为骨、公交为体、慢行补充’的现代化公共交通体系。”南宁轨道交通投资集团党委书记、董事长黄钟晖介绍道，目前，通过整合南宁公交集团、南宁市民卡公司，出台多方式公共交通融合三年行动方案，南宁已完成轨道交通“五线齐发”的线网布局，运营里程突破132公里，日均客运量超103万人次，在同等线路规模城市中客流强度稳居前列。

在青秀山、龙岗等片区，“小而精”的交通微枢纽遍地开花；福建园片区的广西首个公交TOD枢纽，实现地铁、公交、共享电单车“一站式立体换乘”，“三网融合”的绿色出行网络正重塑城市出行肌理，为“全国123出行交通圈”建设贡献南宁力量。

南宁智能联动、科技赋能的背后，是一个能将地铁运营与公交运营的融合联动的“智慧大脑”——全国首创“地铁+公交”协同智慧调度系统。这套基于AI运用的“指挥中枢”，能通过精准智能调度，让南宁地铁与公交的联动愈发精准高效，也推动公交领域实现了降本增效。

“如今，南宁公交与地铁站点50米内衔接率达91.51%，核心区域慢行交通与地铁30米衔接率更是达到100%，绝大多数市民出地铁站后1分钟内就能走到公交站，‘换乘无感，出行无忧’成为常态。”南宁轨道交通运营有限公司线网管控中心主任调度曾孟婷说。

“一码通城”APP。南宁轨道交通投资集团有限公司供图

“AI中枢”的服务也已延伸至了市民指尖。如今，南宁轨道交通APP和“南宁轨道一码通城”小程序已成为市民出行与生活的好帮手。作为服务核心，APP与小程序内置的AI服务模块实现了交通出行的“一码通办”——生成的专属二维码即可直接刷乘地铁、公交，系统还能自动计算换乘优惠，让每一次出行都高效经济。

据介绍，‘南宁轨道一码通城’目前还延伸至小额支付、电动汽车充电、文旅消费等多元场景。从“单一出行服务”到“全场景生活赋能”，南宁以“一码通城”为支点，用人工智能激活公共服务新活力，让公共服务真正“懂”市民所需。

近年来，南宁公共交通交出了一份亮眼答卷，先后斩获“绿色出行创建达标城市”“城市公交融合慢行创新应用项目”“共享出行健康发展优秀宣传案例”等多项国家级荣誉，拥有超647万APP及小程序用户、超2500万人次的服务总量。从邕江两岸的公交枢纽到城乡之间的便民专线，从智慧调度的科技赋能到适老化服务的人文关怀，南宁用实干与创新，在交通强国建设的征程上，书写着属于绿城的民生温度与发展高度。（刘颖）

编审：吴佳潼 吴亮